Nicola Larini | |
---|---|
![]() Larini vuonna 2006 |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | [1] |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1987–1992, 1994, 1997 |
Talli(t) | Coloni, Ferrari, Modena, Ligier, Osella, Sauber |
Kilpailuja | 75 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 7 |
Ensimmäinen kilpailu | Italian Grand Prix 1987 |
Viimeinen kilpailu | Monacon Grand Prix 1997 |
Nicola Larini (s. 19. maaliskuuta 1964, Camaiore, Italia[2]) on italialainen autourheilija. Hän on kilpaillut muun muassa Formula 1:ssä, DTM:ssä ja WTCC:ssä.[3] Larini saavutti F1-urallaan yhteensä 7 MM-pistettä ja ajoi kahdesti pisteille.[4]Ensimmäiset pisteet hän saavutti 45 GP:ssä. Nicola Larini keskeytti 24 kertaa eli noin 49% kilpailuista.
Larinin kilpaura alkoi formulasarjoissa, kun hän ajoi vuonna 1983 Formula Italia-sarjassa.[5] Menestystä tuli heti seuraavana vuonna, kun hän sijoittui Italian Formula Abarth -sarjassa kolmanneksi.[5] Italian sarjoissa Formula 3 -sarjoissa Larini voitti kaudella 1986, jonka avustamana hän pääsi seuraavana vuonna ajamaan Formula 1 -sarjaa Colonin valmistamalla autolla.[4]
Larinin tulokaskauden tavoin myös sijoitukset Osellan, Ligierin ja Modenan autoilla olivat usein heikkoja ja Larini karsiutui usein kilpailuista.[4][5] Hän toimi 1990-luvun aikana myös Ferrarin testikuljettajana.[3]
Varsinaista menestystä Larini saavutti Ferrarin kilpakuljettajana kaudella 1994, kun hän ajoi yhden palkintosijan San Marinon GP:ssä sijoittumalla toiseksi.[4][6] Ura Ferrarilla jäi lyhyeksi, kun loukkaantuneena ollut alkuperäinen kuljettaja Jean Alesi palasi takaisin ajotehtäviin.[4][5]
Vuosi 1997 Sauberilla kesti vain viiden osakilpailun verran, mutta Larini saavutti yhden MM-pisteen sijoittumalla kuudenneksi Australian GP:ssä 1997.[4][7]
F1-testikuljettajana Larini ehti ajaa myös muita urheiluautosarjoja sekä kestävyysajoja. Italian Touring Car -sarjassa hän voitti mestaruuden vuonna 1992.[4] DTM:ssä Larini ajoi yhden vuoden, 1993, ja voitti heti mestaruuden.[5] Hän saavutti menestystä varsinkin Euroopan Touring Car -sarjassa, jossa oli parhaimmillaan lopputuloksissa toinen ja kolmas.[3] Vaikka Larini ilmoitti lopettavansa säännöllisen kilpailemisen vuoden 2009 jälkeen, hän on ajanut satunnaisia osakilpailuja.[8] Vuosina 2011–2012 hän saavutti menestystä sijoittumalla kolmanneksi Nürburgringin 24 tunnin ajoissa vuonna 2011 ja vuotta myöhemmin hän voitti kyseisen kilpailun.[3]