Northrop XB-35

Northrop XB-35
XB-35-pommikone ilmassa
Tyyppi	Raskas pommikone
Alkuperämaa	Yhdysvallat
Valmistaja	Northrop
Suunnittelija	John Knudsen Northrop[1]
Ensilento	25. kesäkuuta 1946
Poistettu käytöstä	Peruutettu 1949
Pääkäyttäjät	USAF
Kehityskustannukset	66 milj. USD[2]
Muunnelmat	Northrop YB-49
Infobox OK

XB-35

Kaikki XB-35 ja YB-49 -koneet romutettiin.

Northrop XB-35 oli kokeellinen raskas pommikone, ja ensimmäinen lentävä siipi, joka kehitettiin Yhdysvaltain ilmavoimien käyttöön.^[3] Koneen ensilento oli 25. kesäkuuta 1946.^[3]

Konetta valmistettiin muutama prototyyppi, mutta operatiiviseen käyttöön sitä ei koskaan hyväksytty. Samalla periaatteella rakennettiin myöhemmin kokeellinen YB-49.

Valmistetut prototyypit romutettiin testien jälkeen.^[3]

Teknisiä tietoja

Yleiset ominaisuudet

• Miehistö: 9 (kaksi lentäjää, pommittaja, navigaattori, radisti, 3 lentosotamiestä ja lentomekaanikko)
• Pituus: 16,2 m
• Siipien kärkiväli: 52,2 m
• Korkeus: 6,2 m
• Siipien pinta-ala 370 m²
• Rungon halkaisija 2,9 m
• Tyhjäpaino 54 432 kg
• Norm. lentoonlähtöpaino: 82 000 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 95 000 kg
• Moottorit: 2 × Pratt & Whitney R-4360-17 ja 2 × R-4360-21, 3 000 hp (2 200 kW) /kpl

Suorituskyky

• Suurin nopeus: 629 km/h
• Lentomatka: 13 100 km
• Lentokorkeus: 12 100 m
• Nousunopeus: 190 m/min
• Siipikuormitus: 220 kg/m²
• Teho/painosuhde 0,11 kW/kg

Aseistus

• 20 × 0.50" (12,7 mm) konekivääriä
• max. 23 200 kg pommikuorma

Lähteet

• Knaack, Marcelle Size: Post-World War II Bombers, 1945–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6 (englanniksi)

Viitteet

1. John Knudsen Northrop Encyclopaedia Britannica. Viitattu 19.7.2018.
2. Knaack 1988, s. 506.
3. Rebecca Maksel: Are any of Northrop’s “flying wings” from the 1940s still around? 15.8.2011. Air & Space Smithsonian. Viitattu 20.7.2018.

Aiheesta muualla

• The Low-Drag World of Jack Northrop (Arkistoitu – Internet Archive)