![]() |
|
---|---|
12. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 24. heinäkuuta 2022 |
Rata | Circuit Paul Ricard |
Sijainti | Le Castellet, Ranska |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,842 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 309,690 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Paaluaika | 1.30,872 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Toinen |
![]() (Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.35,781 (kierroksella 51) |
Ranskan Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Lenovo Grand Prix de France 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 12. osakilpailu, joka ajettiin 24. heinäkuuta Paul Ricardin moottoriradalla Le Castelletissa Ranskassa.
Useat tallit toivat osakilpailuviikonloppua varten päivitysosia autoihinsa, joita he testasivat ensimmäisten vapaiden harjoitusten aikana.[1][2][3] Päivitysosien lisäksi Ferrari asensi Carlos Sainzin autoon uuden moottorin, koska entinen vaurioitui edellisen kilpailun keskeytyksen aiheuttamassa tulipalossa.[4] Mercedeksen Lewis Hamilton ei ajanut harjoituksissa, koska talli ajatti hänen tilallaan testikuljettaja Nyck de Vriesiä.[5] Myös Alfa Romeon Valtteri Bottas oli sivussa harjoituksista, koska hänen autoaan ajoi testikuljettaja Robert Kubica.[6] Harjoituksissa AlphaTaurin Pierre Gaslylla oli moottorivika, mutta hän oli siitä huolimatta lopputuloksissa viides.[6] Red Bullin Sergio Pérez oli kuudes, vaikka hän pyörähti harjoitusten aikana.[6] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen Red Bullin Max Verstappenia ja Ferrarin Carlos Sainzia.[7]
Toisissa vapaissa harjoituksissa Red Bullilla oli vaikeuksia autojensa kanssa, kun Verstappen valitteli auton aliohjautuvuutta ja Pérezillä puolestaan oli tekninen vika kallistuksenvakaajassa.[8] Ferrarin kuljettajat ajoivat harjoitusten nopeimpia kierrosaikoja.[9] Haasin Mick Schumacher tuhosi harjoitusten aikana rengasseoksensa, kun hän ajoi 11:nnen mutkan leveäksi.[9] Sainz oli toisten vapaiden harjoitusten nopein, Leclerc toinen ja Verstappen kolmas.[10]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa Verstappen ajoi nopeita kierrosaikoja harjoitusten alusta alkaen.[11] Ferrarin vauhti Verstappenia vastaan parani harjoitusten lopussa, kun radalla oli parempi pito ja asfaltin lämpötila nousi.[11] Sainzin kierrosajat nopeutuivat, mutta Leclercillä puolestaan oli vaikeuksia autonsa aiheuttaman rengaskuluman vuoksi.[11] Aston Martinin Sebastian Vettel ei pystynyt ajamaan nopeinta kierrosaikaansa, koska hänen autonsa pohja oli vaurioitunut.[11] Verstappen oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein, Sainz toinen ja Leclerc kolmas.[12]
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa radan lämpötila nousi ja tuulen vaikutus lisääntyi.[13] Leclerc ja Verstappen ajoivat keskenään nopeimpia kierrosaikoja, mihin muut kuljettajat eivät pystyneet.[13] Kotikilpailussaan ajaneen Gaslyn vauhti ei riittänyt jatkoon, kun hän jäi kuuden sekunnin sadasosan verran jatkoon päässeestä Williamsin Alexander Albonista.[13][14] Aston Martinin Lance Stroll ajoi radan ruuhkan vuoksi saman kierrosajan kuin Gasly ja karsiutui.[13] Alfa Romeon Zhou Guanyu ajoi auton yliohjauksen vaikutuksesta Mistral-suoran leveäksi ja karsiutui.[13] Schumacher ei ollut tyytyväinen tuomariston tapaan toimia, koska hänen nopein kierrosaikansa olisi riittänyt jatkoon, mutta se hylättiin ratarajojen ylittämisen vuoksi.[15]
Aika-ajojen toisessa osiossa Sainz ajoi muihin kuljettajiin verrattuna nopeimman kierrosaikansa aikaisessa vaiheessa, mikä oli Verstappenia ja Leclerciä nopeampi.[13] Haasin Kevin Magnussenin vauhti riitti viimeiseen osioon.[13] Alpinen Esteban Ocon pettyi kotikilpailunsa aika-ajotulokseen, kun hän karsiutui.[14]
Aika-ajojen kolmannessa osiossa Sainz tiesi tulevasta lähtöruuturangaistuksestaan, minkä vuoksi hän auttoi Leclercin paalupaikalle antamalla tälle vetoapua suorilla.[13] Leclerc ajoi paalupaikalle ennen Verstappenia ja Péreziä.[16] Mercedeksen osalta Hamilton oli neljäs ja George Russell kuudes.[17] McLarenin Lando Norris oli viides.[18]
Kilpailun lähtöruudukon kuljettajista vain Ocon, Bottas ja Sainz valitsivat kovimman rengasseoksen.[19] Lähdössä Leclerc säilytti kärkipaikkansa, kun Verstappen taisteli Pérezin ohittanutta Hamiltonia vastaan.[19][20] Lähtö onnistui myös Alpinen Fernando Alonsolla sekä Magnussenilta, joista Alonso nousi seitsemänneltä sijalta viidenneksi ja Magnussen puolestaan viimeisestä lähtöruudusta 13:nneksi.[19][20] Oconin kilpailu alkoi kolarilla AlphaTaurin Yuki Tsunodan kanssa, mistä hänelle annettiin viiden sekunnin aikarangaistus.[20]
Red Bullin kuljettajat taistelivat paremmista sijoituksista, kun Verstappen ajoi Leclerciä kiinni DRS-siiven avulla ja Pérez puolestaan yritti ohittaa Hamiltonin.[19] Sainz nousi kymmenen kärkikuljettajan joukkoon ohitettuaan ajovirheen tehneen Strollin.[19] Sainz sai kuitenkin myöhemmin kilpailussa aikarangaistuksen, koska tallin varikkohenkilökunta päästi hänet vaarallisesti Albonin eteen.[19] Leclerc keskeytti kilpailunsa kärkipaikalta kolaroimalla ratavalliin ja tilanteesta otettiin turva-auto radalle.[21]
Uusintalähdössä Verstappen kasvatti eroaan kilpailun johtopaikalla, mutta Pérez puolestaan joutui taistelemaan tämän jälkeen ensin Hamiltonia, sitten Sainzia ja lopulta Russellia vastaan.[19] Hamilton pysyi Pérezin edellä ja Sainz teki varikkopysähdyksensä, jolloin tiukimman taistelunsa Pérez kävi Russellin kanssa.[19][22] Russell yritti ohittaa useassa mutkassa, joista erityisesti kahdeksannen mutkan kohdalla tapahtuneen osuman myötä hänellä oli tunnepurkauksia.[23] Tilanne muuttui, kun Zhou keskeytti kilpailunsa moottoririkkoon, jolloin radalle otettiin virtuaalinen turva-autotilanne, ja Russell hyödynsi sen tuoman edun paremmin ohittamalla Pérezin.[24]
Verstappen ajoi kilpailun voittoon ennen Hamiltonia ja Russellia.[25] Ranskalaiskuljettajien osalta Ocon ajoi kahdeksanneksi, mutta Gaslyn vauhti puolestaan ei riittänyt pistesijoituksille.[19][26] Aston Martinin kuljettajat kävivät viimeisten kierrosten aikana tiukkaa taistelua keskenään viimeisestä pistesijasta, mikä päättyi Strollin eduksi hänen estäessä Vettelin ohitusyrityksen jarruttamalla voimakkaamin mutkissa.[27]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.31,727 | 1.31,216 | 1.30,872 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.31,891 | 1.31,990 | 1.31,176 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.32,354 | 1.32,120 | 1.31,335 | 3 |
4 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.33,041 | 1.32,274 | 1.31,765 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.32,672 | 1.32,777 | 1.32,032 | 5 |
6 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.33,109 | 1.32,633 | 1.32,131 | 6 |
7 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.32,819 | 1.32,631 | 1.32,552 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1.33,394 | 1.32,836 | 1.32,780 | 8 |
9 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.32,297 | 1.31,081 | Ei aikaa | 19[28] |
10 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.32,756 | 1.32,649 | Ei aikaa | 20[28] |
11 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.33,404 | 1.32,922 | 9 | |
12 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.33,346 | 1.33,048 | 10 | |
13 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.33,034 | 1.33,052 | 11 | |
14 | 5 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.33,285 | 1.33,276 | 12 | |
15 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.33,423 | 1.33,307 | 13 | |
16 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1.33,439 | 14 | ||
17 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.33,439 | 15 | ||
18 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.33,674 | 16 | ||
19 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.33,701 | 17 | ||
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.33,794 | 18 | ||
107 % aika: 1.38,148 | |||||||
Lähteet:[29][30] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 53 | 1:30.02,112 | 2 | 25 |
2. | 44 | ![]() |
Mercedes | 53 | +10,587 | 4 | 18 |
3. | 63 | ![]() |
Mercedes | 53 | +16,495 | 6 | 15 |
4. | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 53 | +17,310 | 3 | 12 |
5. | 55 | ![]() |
Ferrari | 53 | +28,872 | 19 | 10+1 |
6. | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 53 | +42,879 | 7 | 8 |
7. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +52,026 | 5 | 6 |
8. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 53 | +56,959 | 10 | 4 |
9. | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +1.00,372 | 9 | 2 |
10. | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 53 | +1.02,549 | 15 | 1 |
11. | 5 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 53 | +1.04,494 | 12 | |
12. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 53 | +1.05,448 | 14 | |
13. | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 53 | +1.08,565 | 13 | |
14. | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | +1.16,666 | 11 | |
15. | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 53 | +1.20,394 | 17 | |
16. | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 47 | Voimayksikkö[31] | 16 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 40 | Kolarivauriot (Magnussen) | 18 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 37 | Kolarivauriot (Latifi) | 20 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Ferrari | 17 | Ulosajo[32] | 1 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 17 | Alusta | 8 | |
Nopein kierros: ![]() | |||||||
Lähteet:[33][34] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Reims-Gueux (1950–1951, 1953–1956, 1958–1961, 1963, 1966) Rouen-Les-Essarts (1952, 1957, 1962, 1964, 1968) Circuit de Charade (1965, 1969–1970, 1972) Bugatti Circuit (1967) Circuit Paul Ricard (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021–2022) Dijon-Prenois (1974, 1977, 1979, 1981, 1984) Circuit de Nevers Magny-Cours (1991–2008) |