Renault Cléon-Alu -moottori

Renault Cléon-Alu -moottori ovat nestejäähdytteisiä, nelisylinterisiä rivimoottoreita. Ketjukäyttöinen nokka-akseli sijaitsee lohkossa, venttiilikoneisto on työntötankokäyttöinen OHV, kaksi venttiiliä / sylinteri. Märät sylinteriputket. Tuotannossa 1965 - 93.

A-sarja kehitettiin 1960-luvun alussa, puhtaalta pöydältä, Renault'n uusien keskiluokan autojen voimanlähteeksi. Jo tuotannossa olevat Billancourt- ja Cléon-Fonte -moottori olivat tilavuudeltaan pienempiä, ja uusiin malleihin haluttiin isompi ja moderni moottori. Ensimmäinen versio oli A1K ja se asennettiin uuden Renault R16:n keulalle. Ajan kuluessa moottorista tehtiin eri versioita ja niiden variantteja^[1].

A1K ( 697 )

1470 cc, poraus 76 mm, isku 81 mm, kaasutin yksikurkkuinen Solex 35DITA, 35DISA tai Zenith 36, puristussuhde 8,6:1

Sovellukset:

• Renault 16 1.5 1965 - 70, 63 hv / 5000 rpm ( 697-01 )
• Renault 16 1.5 1965 - 70, 60 hv / 5000 rpm ( 697-02 )

AxL

1470 cc ja 1565 cc, puolipallonmuotoiset palotilat, poraus 76 mm, isku 81 mm ja 77 mm x 84 mm,

Variantit:

A2L ( 807 ) 1565 cc, puristussuhde 8,6:1, joillain markkina-alueilla 7,6:1, kaksikurkkuinen Weber, 83 hv / 5750 rpm, 123 Nm / 3500 rpm.

Sovellukset:

• Renault 16 1.6 1968 - 80, 87 hv / 5750 rpm
• Renault 16 1.6 1974 - 80, 83 hv / 5750 rpm

A2L ( 821 ) 1565 cc, puristussuhde 8,6:1, myös 7,6:1, kaksikurkkuinen Weber, 70 hv / 5000 rpm, 113 Nm / 3000 rpm

Sovellukset:

• Renault 16 1.5 1965 - 70, 1470 cc, 63 hv / 5000 rpm ( 821-02)
• Renault 16 1.6 1968 - 80, 1565 cc, 70 hv / 5200 rpm ( 821 )

A2L ( 807-10 ) 1565 cc, puristussuhde 9,25:1, kaksikurkkuinen Weber, 90 hv / 5500 rpm, 122 Nm / 3000 rpm

Sovellukset:

• Renault 15 1.6 1972 - 75, 90 hv / 5500 rpm ( 807-10 / 11 )
• Renault 17 1.6 1972 - 75, 90 hv / 5500 rpm ( 807-10 / 11 )
• Renault 17 1.65 1972 - 75, 90 hv / 5500 rpm ( 807-11 )

A2L ( 807-20 ) puristussuhde 10,25:1, kaksikurkkuinen Weber 45 DCOE

Sovellukset:

• Renault 12 1.6 1972 - 80, 125 SAE hv (113-115 DIN hv lähteestä riippuen) / 6250 rpm

A2L ( 807-G ) 1596 cc, poraus 77,8, puristussuhde 11,5:1, 160 SAE hv (145DIN hv), 167 Nm. Vain kilpakäytössä Renault R12 Gordini -autoissa

A3L ( 807-12 ) Renault'n ensimmäinen polttoaineen epäsuorasuihkutusmoottori, puristussuhde 10,25:1, 108 DIN hv / 6000 rpm, 134 Nm / 5500 rpm. Puolivälistä 1973 versio 1605 cc, 124 SAE hv (108 DIN hv)

Sovellukset:

• Renault 17 1.6 1972 - 75, 108 hv / 6000 rpm

A5L (Renault R18 Turbo)

A5L ( 807 ) Garrett-turboahdin, välijäähdytin, kaasutin Solex 32DIS, puristussuhde 8,6:1, teho 110 hv / 5000 rpm, 181 Nm / 2250 rpm

Sovellukset:

• Renault Fuego 1.6 Turbo 1981 - 83, 110 hv / 5000 rpm
• Renault 18 1.6 Turbo 1981 - 83, 109 hv / 5000 rpm

AxM

A2M, A3M, A5M poraus 79 mm, tilavuus 1647 cc, teho vaihtelee asennusversioittain

841

• Renault 16 1970 - 80, 79 hv / 5500 rpm
• Renault Trafic I 1980 - 93, 67 hv / 5000 rpm

841-25 / 26

• Renault 18 1978 - 81, 79 hv / 5500 rpm ( Espanja )

843

• Renault 16 1974 - 80, 90 hv / 6000 rpm

843-705 / 06

• Renault 17 1975 - 79, 98 hv / 5750 rpm

843-720 / 721

• Renault 20 1.6 1976 - 77, 90 hv / 5750 rpm
• Renault 20 1.65 1981 - 84, 96 hv / 5750 rpm

Lähteet

1. « Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » (Arkistoitu – Internet Archive) Association RENAULT HISTOIRE

Käännös suomeksi

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.