Renault Wind

Renault Wind
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Slovenia
Valmistaja	Renault
Valmistusvuodet	2010–2013
Korimalli	2-ovinen coupé-cabriolet
Luokka	S-segmentti
Teknisesti samankaltaisia	Nissan Cube; Nissan Micra (K12); Renault Captur; Renault Clio; Renault Modus; Renault Symbol II; Renault Twingo II
Pohjalevy	Renault–Nissan B
Iskutilavuus	1,2–1,6 l
Polttoaine	bensiini
Vetotapa	etuveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali
	Infobox OK

Renault Wind on Renault’n vuosina 2010–2013 valmistama pieni coupé-cabriolet-korinen automalli, joka perustuu Renault Twingoon. Se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2010.^[1]^[2]

Moottoreina olivat Twingosta peräisin olevat 1,2- (100 hv) ja 1,6-litraiset (133 hv) bensiinimoottorit.^[1]^[2] Keväällä 2011 Geneven autonäyttelyssä Renault esitteli Gordini-erikoismallin, joka oli väriltään sininen valkoisin raidoin. Katto oli musta ja sisustus sinimustaa nahkaa.^[3]

Lähteet

↑ ^a ^b Geneva motor show 2010: Renault Wind Autocar. 15.2.2010. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)
↑ ^a ^b Renault Wind – die Preise: Das Kompakt-Cabrio kostet ab 16.900 Euro Auto, Motor und Sport. 29.4.2010. Viitattu 29.6.2018. (saksaksi)
↑ Renault launches Wind Gordini Autocar. 2.2.2011. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Renault Wind Wikimedia Commonsissa

Renault-mallit

Nykyiset	Alaskan \| Arkana \| Austral \| Captur \| Kiger \| Kwid \| Triber \| Twingo \| Clio \| Duster \| Sandero \| Mégane \| Kangoo \| Scénic \| Taliant \| Talisman \| Espace \| Koleos
Numeraaliset	3 \| 4 \| 5 \| 6 \| 7 \| 8 \| 9 \| 10 \| 11 \| 12 \| 14 \| 15 \| 16 \| 17 \| 18 \| 19 \| 20 \| 21 \| 25 \| 30
Nimelliset	Alliance/Encore \| Fluence \| Fuego \| Kadjar \| Medallion \| Safrane \| Premier \| Torino \| Rodeo \| Avantime
Toisen maailmansodan jälkeiset	4CV \| Caravelle \| Colorale \| Dauphine \| Dauphinoise \| Floride \| Frégate \| Ondine
Maailmansotien väliset	Celtaquatre \| Juvaquatre \| Nervastella \| Primaquatre \| Reinastella \| Viva Grand Sport \| Vivaquatre \| Vivasix
Ensimmäistä maailmansotaa edeltävät	10CV \| 12CV \| 35CV \| 40CV \| 50CV / 50/60CV \| A \| AG/AG-1 \| B \| C \| D \| E \| G/H/J \| L/M \| N(a)/N(b)/S \| N(c)/Q/U(a/e) \| R/T \| U \| AS/V \| X/X-1 \| Y
Alpine–Renault	A106 \| A108 \| A110 \| A305 \| A310 \| A610/GTA
Renault Sport	Clio Renault Sport \| Spider \| Mégane Renault Sport \| Clio V6 Renault Sport
Konseptit	Alpine 210 RS \| Altica \| Argos \| BRV \| Espace F1 \| EPURE \| EVE \| Egeus \| Etoile Filante \| Fiftie \| Initiale \| Koléos \| Laguna \| Mégane \| Next \| Racoon \| Scénic \| Talisman \| VESTA 2 \| Wind \| Steppe
Paketti- ja kuorma-autot	Estafette \| Fourgonette \| Kangoo \| Express \| Kerax \| Magnum \| Mascott \| Master \| Messenger \| Midlum \| Trafic \| 50-sarja
Dacia-merkki	Lodgy \| Logan \| Sandero \| Duster \| Dokker
Renault-Samsung Motors	SM3 \| SM5 \| SM7

[:0-1] Geneva motor show 2010: Renault Wind Autocar. 15.2.2010. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)

[:1-2] Renault Wind – die Preise: Das Kompakt-Cabrio kostet ab 16.900 Euro Auto, Motor und Sport. 29.4.2010. Viitattu 29.6.2018. (saksaksi)

[3] Renault launches Wind Gordini Autocar. 2.2.2011. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)

[1]

[2]

[3]