Saksan Grand Prix 1952
 Saksan Grand Prix 1952 |
|
|---|---|
|
6 osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1952.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 3. elokuuta 1952 |
| Sijainti | Nürburgring |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 20,8 km |
| Kilpailun pituus | 18 kierrosta, 374,4 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Alberto Ascari (Ferrari) |
| Paaluaika | 10.04,4 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
| Toinen |
Giuseppe Farina (Ferrari) |
| Kolmas |
 Rudi Fischer (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
| Kierrosaika | 10.05,1 |
Saksan Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 3. elokuuta 1952 Nürburgring Nordschleifen radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli neljäs perättäinen.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 101 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 18 | 3.06.13,3 | 1 | 9 |
| 2 | 102 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 18 | +14.1 | 2 | 6 |
| 3 | 117 | Rudi Fischer
|
Ferrari | 18 | +7.10,1 | 6 | 4 |
| 4 | 103 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 17 | +1 krs. | 5 | 3 |
| 5 | 108 |  Jean Behra
|
Gordini | 17 | +1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 119 |  Roger Laurent
|
Ferrari | 16 | +2 krs. | 17 | |
| 7 | 121 | Fritz Riess
|
Veritas-BMW | 16 | +2 krs. | 12 | |
| 8 | 125 | Toni Ulmen
|
Veritas-BMW | 16 | +2 krs. | 15 | |
| 9 | 124 | Helmut Niedermayr
|
AFM-BMW | 15 | +3 krs. | 22 | |
| 10 | 113 |  Johnny Claes
|
HWM-Alta | 15 | +3 krs. | 32 | |
| 11 | 128 | Hans Klenk
|
Veritas | 14 | +4 krs. | 8 | |
| 12 | 135 | Ernst Klodwig
|
BMW | 14 | +4 krs. | 29 | |
| Kesk. | 107 | Robert Manzon
|
Gordini | 8 | Onnettomuus | 4 | |
| Kesk. | 123 | Willi Heeks
|
AFM-BMW | 7 | Keskeytti | 9 | |
| Kesk. | 120 |  Tony Gaze
|
HWM-Alta | 6 | Vaihdelaatikko | 14 | |
| Kesk. | 126 | Adolf Brudes
|
Veritas-BMW | 5 | Moottori | 19 | |
| Kesk. | 110 | Marcel Balsa
|
BMW | 5 | Keskeytti | 25 | |
| Kesk. | 130 | Bernd Nacke
|
BMW | 5 | Sytytys | 30 | |
| Kesk. | 116 |  Eitel Cantoni
|
Maserati | 4 | Akseli | 26 | |
| Kesk. | 136 | Rudolf Krause
|
BMW | 3 | Keskeytti | 23 | |
| Kesk. | 118 | Rudolf Schoeller
|
Ferrari | 3 | Ripustukset | 24 | |
| Kesk. | 114 | Bill Aston
|
Aston Butterworth | 2 | Öljynpaine | 21 | |
| Kesk. | 109 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 1 | Onnettomuus | 3 | |
| Kesk. | 127 | Paul Pietsch
|
Veritas | 1 | Vaihdelaatikko | 7 | |
| Kesk. | 105 | Felice Bonetto
|
Maserati | 1 | Hylätty | 10 | |
| Kesk. | 112 | Paul Frère
|
HWM-Alta | 1 | Vaihdelaatikko | 13 | |
| Kesk. | 122 | Theo Helfrich
|
Veritas-BMW | 1 | Keskeytti | 18 | |
| Kesk. | 129 | Josef Peters
|
Veritas-BMW | 1 | Keskeytti | 20 | |
| Kesk. | 104 | Piero Carini
|
Ferrari | 1 | Jarrut | 27 | |
| Kesk. | 115 |  Gino Bianco
|
Maserati | 0 | Keskeytti | 16 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Toni Ulmenin paras sijoitus (8. sija)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
