Talbot Sunbeam | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Iso-Britannia |
Valmistaja |
Chrysler Europe Talbot |
Konserni | PSA Group |
Valmistusvuodet | 1977–1981 |
Muut nimet | Chrysler Sunbeam |
Korimalli | 3-ovinen hatchback |
Luokka | B-segmentti |
Edeltäjä | Hillman Imp |
Seuraaja | Talbot Samba |
Teknisesti samankaltaisia | Hillman Avenger |
Iskutilavuus | 0,9–2,2 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali |
Talbot Sunbeam on pieni henkilöautomalli, jota Chrysler Europe valmisti aluksi Chrysler-merkkisenä vuosina 1977–1979. Se korvasi Hillman Impin. PSA-konsernin ostettua Chrysler Europen Sunbeamia alettiin myydä Talbot-merkkisenä. Valmistus jatkui vuoteen 1981 saakka, jolloin sen korvasi Talbot Samba.[1]
Sunbeam ei ollut tekniikaltaan kovin nykyaikainen, sillä se oli useimmista kilpailijoista poiketen takavetoinen. Suuri osa tekniikasta oli peräisin suuremmasta Avenger-mallista. Ainoana korimallina oli kolmiovinen hatchback, jottei Sunbeam kilpailisi liikaa hieman suuremman viisiovisen Horizon-mallin kanssa.[1]
Vuonna 1979 esiteltiin urheilullinen Talbot Sunbeam Lotus, jolla ajettiin myös rallia. Siinä oli Lotuksen kehittämä 2,2-litrainen (150 hv) moottori ja ZF:n valmistama viisivaihteinen vaihteisto.[2] Automallilla voitettiin merkkikohtainen maailmanmestaruus 1981, jolloin tehdastallilla oli useita huipputason kuljettajia. Kuitenkin vain kaksi rallivoittoa saavutettiin. Ensimmäinen oli Henri Toivosen ja Fred Gallagherin RAC-rallin voitto vuonna 1980. Toinen oli Argentiinan rallin voitto vuonna 1981, parina Guy Fréquelin ja Jean Todt.[3] Myös vuonna 1981 olivat ruotsalainen rallipari, Stig Blomqvist kartturinaan Björn Cederberg, RAC-rallin kolmansia.[4]
Viimeisenä valmistusvuotenaan Sunbeam koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uuden etupuskurin ja suuremmat, Horizonin tyyliset ajovalot.[1]