V16-moottori
V16 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 16 sylinteriä on sijoitettu siten, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V16-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita.
Moottoreita käytetään muun muassa louhosautoissa, junien voimakoneena, suurimmissa (noin 200 tonnin) pyöräkuormaajissa ja kohtuullisen kokoisissa laivoissa. V16-moottoreiden iskutilavuus vaihtelee noin 10 ja 80 litran välillä. Tehoalue on noin 1 000–15 000 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta ja iskutilavuudesta sekä käytettävästä polttoaineesta.
Esimerkkisovelluksia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tuotannossa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Cadillac Series 452-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
- Cadillac Series 90-henkilöauton 135 ° V-16 sivuventtiilimoottori[1]
- Marmon Sixteen-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
- Peerless-henkilöauton V-16 kansiventtiilimoottori (yksi kolmesta V16-prototyypistä alumiinirungolla ja -korilla vuonna 1932)
- Wärtsilä 46
Konseptina
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Rolls-Royce 101EX-koeauton (2008) 60 ° V-16 (BMW:n kehitelmä Rolls-Royce Phantom VII:n V-12 moottorista, muutama prototyyppi, ei tuotantoon)
- BMW 767iL-koeauton(1987)
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ”Cadillac Sixteen”, Cadillac LaSalle Data Book. Detroit, Michigan: Cadillac Motor Car Division, 1938. Teoksen verkkoversio (PDF) (viitattu 6.12.2015). (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Cadillac 1938, s. 209–225.