Vähän-Beltin silta Lillebæltsbroen |
|
---|---|
Vanha Vähän-Beltin silta |
|
Ajokaistoja | kaksi |
Raiteita | kaksi rautatielinjaa |
Ylittää | Vähän-Beltin salmi |
Sijainti | Fredericia, Jyllannin niemimaa ja Middelfart, Fyn, Tanska |
Ylläpitäjä | Banedanmark |
Siltatyyppi | ristikkosilta |
Pituus | 1 178 m |
Leveys | 20,5 m |
Korkeus | 60 m |
Alituskorkeus | 34 m |
Liikenne päivässä | 10 000 autoa ja 210 junavuoroa |
Avattu liikenteelle | 14. toukokuuta 1935 |
Koordinaatit | |
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
Vähän-Beltin silta (tansk. Lillebæltsbroen) eli Vähän-Beltin vanha silta (tansk. Den gamle Lillebæltsbro) on ristikkopalkkisilta, joka ylittää Vähän-Beltin salmen Tanskassa. Sillan Jyllannin niemimaan puoleinen pää on Frederician esikaupungissa Snoghøjssä, ja Fynin puoleinen pää Middelfartissa.[1]
Silta on Tanskan valtion omistuksessa, ja Banedanmark, Tanskan ratahallintovirasto, on vastuussa sen ylläpidosta. Se on ensimmäinen Vähän-Beltin yli rakennettu silta, ja sen valmistuminen oli ensimmäinen linkki Tanskan kolme pääosaa yhdistävässä ketjussa, joka saatiin valmiiksi Ison-Beltin sillan myötä 1998. Sillalla on kaksi junaraidetta, 5,6 m leveä ajorata, sekä kevyen liikenteen väylä.[2]
Vähän-Beltin uuden sillan valmistuttua 1970 suurin osa autoliikenteestä siirtyi uudelle sillalle. Vähän-Beltin vanha silta on edelleen ainoa rautatiesilta Jyllannista Fyniin, joten myös kaikki Sjællandiin menevät junat kulkevat sillan yli.
Sillan rakensi tanskalainen Monberg & Thorsen. Rakennustyöt alkoivat 1929, ja silta avattiin liikenteelle 14. toukokuuta 1935. Rakentaminen oli haastavaa: salmen pohja oli pehmeää savea ja veden syvyys oli enimmillään 35 m. Siltapylväiden perustukset on upotettu syvemmälle kuin yhdenkään toisen Tanskan sillan. Sillan suuret niitatut ristikkopalkit ja 220 m pitkä pääjänne olivat myös tuolloin poikkeuksellisia.[2]