47th (ligne verte du métro de Chicago)
Pour les articles homonymes, voir 47 (homonymie).
Ne doit pas être confondu avec 47th (ligne rouge CTA).
| 47th | ||||||||
,_looking_north_(51381372009).jpg) La station 47th | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  États-Unis |
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| Ville | Chicago | |||||||
| Adresse | 314 E. 47rd Street | |||||||
| Coordonnées géographiques | 41° 48′ 34″ nord, 87° 37′ 09″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Aérienne | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Chicago Transit Authority | |||||||
| Exploitant | Métro de Chicago | |||||||
| Ligne(s) | █ Ligne verte | |||||||
| Correspondances | ||||||||
| Bus | Chicago Transit Authority | |||||||
| █ Ligne verte | ||||||||
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47th est une station aérienne du métro de Chicago de la ligne verte sur le tronçon de la South Side Main Line. Elle a été construite en 1892, lorsque la South Side Rapid Transit a étendu son service vers le sud afin de desservir l'exposition universelle de Chicago en 1893.
Description
[modifier | modifier le code]La station originale conçue par Myron H. Church était un bâtiment en brique avec quelques éléments de style Queen Anne. 47th est typique des autres stations aériennes de la South Side Rapid Transit, elle est composée de deux quais latéraux couverts de auvents en étain.
En juillet 1959, des escaliers de sortie auxiliaires ont été ajoutés à la station afin de fluidifier le trafic des passagers sur les quais.
Au début des années 1980 il a été décidé, vu son état de délabrement, que la station devait être remplacée complètement. En juillet 1981, le chantier d’un budget d’un million de dollars a débuté avec la démolition de l’entrée principale de la station. En décembre de la même année, la plate-forme en direction du sud fut rouverte et les travaux débutèrent sur la plate-forme nord. Le , elle rouvre ses portes sous une forme beaucoup plus utilitaire que la station originale et le service y reprend normalement.
Le , la South Side Englewood-Jackson Park Line, anciennement associé à la ligne vers Howard au nord est déviée par le Loop et Lake Street en direction de son terminus actuel de Harlem/Lake.
Le , la ligne verte est fermée pour une réhabilitation de deux ans. Toutes les stations sur la ligne, y compris 47th, sont fermées et rénovées. Vu que 47th avait été reconstruite en 1982, la station fut seulement repeinte selon la nouvelle signalétique de la ligne verte et deux ascenseurs furent construits afin de la rendre accessible aux personnes a mobilité réduite.
47th rouvre ses portes le [1].
Les correspondances avec le bus
[modifier | modifier le code]- #47th
Dessertes
[modifier | modifier le code]| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
|---|---|---|---|---|
| 43rd vers Harlem/Lake |
 ligne verte
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51st vers Cottage Grove / Ashland/63rd | ||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « 47th Street », sur chicago-l.org (consulté le ).
