Albatros L.71
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| Albatros L.71 | |
 Vue de l'avion. | |
| Rôle | Avion de sport |
|---|---|
| Constructeur |  Albatros Flugzeugwerke
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 1925 |
| Mise en service | 1925 |
| Dimensions | |
| Longueur | 7,20 m |
| Aire alaire | 25 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 450 t |
| Max. au décollage | 660 t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 Siemens & Halske Sh 10 (de) |
| Puissance totale | 45 kW (55 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Plafond | 3 100 m |
| modifier |
|
L'Albatros L.71 était un biplan sportif construit en Allemagne au milieu des années 1920.
Conception
[modifier | modifier le code]Le L.71 était un biplan avec une configuration de moteur propulseur, l'aile supérieure plus grande que l'aile inférieure et les cockpits pour les membres d'équipage à l'avant du fuselage. Le fuselage du L.71 ressemblait à la coque d'un hydravion et les ailes étaient aérodynamiquement épaisses[1],[2].
Références
[modifier | modifier le code]- « A Flying Boat on Wheels », Flight, vol. XVIII, no 4, , p. 43–44 (lire en ligne)
- « Albatros L.71 » (consulté le )
