Alpine A523

Alpine A523
Alpine A523
Pierre Gasly au volant de l'Alpine A523 au Grand Prix d'Autriche 2023.
Présentation
Équipe Drapeau de la France BWT Alpine F1 Team
Constructeur Alpine F1 Team
Année du modèle 2023
Concepteurs Pat Fry
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Nom du moteur Renault E-Tech RE23
Cylindrée 1 600 cm3
Configuration

Moteur V6 hybride

turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur Moteur longitudinal en position centrale
Nombre de rapports 8 + marche arrière
Électronique Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage Disques, étriers, maîtres-cylindres et plaquettes
Cockpit Siège du pilote amovible en carbone composite, moulé selon son anatomie avec un harnais six points
Volant intégrant les palettes de changement de vitesse, d'embrayage et d'ajustement d'aileron arrière
Poids 796 kg (avec pilote, caméras et lest)
Dimensions Longueur : 5620 mm
Carburant BP
Pneumatiques Pirelli PZero
Histoire en compétition
Pilotes 10. Drapeau de la France Pierre Gasly
31. Drapeau de la France Esteban Ocon
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
22 0 0 0
Championnat constructeurs 6e (120 points)
Championnat pilotes Gasly : 11e (62 points)
Ocon : 12e (58 points)

Chronologie des modèles (2023)

Alpine A522 Alpine A524

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L'Alpine A523 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Alpine F1 Team dans le cadre de la saison 2023 du championnat du monde de Formule 1. Elle est pilotée par le duo français constitué d'Esteban Ocon et de Pierre Gasly.

Présentation

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Les premiers tours de piste de l'A523 se déroulent le sur le circuit de Silverstone où Esteban Ocon et Pierre Gasly effectuent une vingtaine de tours pour une distance totale de 100,147 km[1]. La monoplace est présentée officiellement le à Londres. Tout comme la saison précédente, l'Alpine A523 arbore deux livrées au cours de la saison ; une rose pour les trois premières manches à Bahreïn, à Djeddah et à Melbourne et une bleue pour les manches suivantes[2].

Sur un plan technique, de nombreux changements sont apportés à la monoplace : le nez ainsi que l’aileron avant sont surélevés, tout comme la sortie de refroidissement arrière. Par ailleurs, la partie centrale du ponton à rampe descendante est davantage creusée afin d’orienter le flux d'air vers l'arrière. Le système de refroidissement est réduit et la taille des prises d'air diminuée. Les ailettes des rétroviseurs sont divisées en trois parties. La voiture est, cette fois-ci, équipée d’une suspension à poussoirs à l'arrière, ce qui contribue à réduire le poids de la monoplace[3].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Résultats détaillés de l’Alpine A523 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits 		Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
2023 BWT Alpine F1 Team Renault E Tech RE23
V6 turbo hybride 		Pirelli BAH SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HON BEL P-B ITA SIN JAP QAT USA MEX SAO LAS ABU 120 6e
Pierre Gasly 9e 9e 13e* 14e 8e 7e 10e 12e 10e Abd. Abd. 11e 3e 16e 6e 10e 12e 6e 11e 7e 11e 13e
Esteban Ocon Abd. 8e 14e* 15e 9e 3e 8e 8e 14e Abd. Abd. 8e 10e Abd. Abd. 9e 7e Abd. 10e 10e 4e 12e

Légende : ici

  • *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance.

Notes et références

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  1. ↑ Benjamin Vinel, « L'Alpine A523 a roulé à Silverstone. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  2. ↑ Benjamin Vinel, « Alpine dévoile la F1 du duo Ocon/Gasly. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  3. ↑ Matt Somerfield, « Comment Alpine a amélioré la F1 qui a le plus évolué en 2022 », sur fr.motorsport.com, (consulté le )

Liens externes

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