Aston Martin DBX
| Aston Martin DBX | |
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| Marque | .svg){kind=small} Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 2020 - Phase 1 : 2020 - 2024 Phase 2 : 2024 - |
| Classe | SUV de luxe |
| Usine(s) d’assemblage | St Athan, Pays de Galles |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 6 cyl. turbo 3.0 AMG V8 bi-turbo 4.0 AMG |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 999 à 3 982 cm3 |
| Puissance maximale | 435 à 550 ch DIN (319 à 405 kW) |
| Couple maximal | 520 à 700 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Robotisée 9 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 245 kg |
| Vitesse maximale | 291 à 310 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 à 5,4 s |
| Consommation mixte | 10,5 à 14,3 L/100 km |
| Émission de CO2 | 269 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV |
| Plate-forme | Aston Martin Vantage |
| Châssis | Aluminium extrudé |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 039 mm |
| Largeur | 1 998 mm |
| Hauteur | 1 680 mm |
| Empattement | 3 060 mm |
| Volume du coffre | 632 (1 530) dm3 |
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La DBX est un SUV de luxe du constructeur automobile britannique Aston Martin commercialisé début 2020. Il est le premier Sport Utility Vehicle et le premier véhicule 5 places de la marque mais également la première Aston Martin à transmission intégrale.
Présentation
[modifier | modifier le code]L'Aston Martin DBX est présenté le à Pékin en Chine[1] avant sa première exposition publique au salon de Los Angeles 2019, pour une commercialisation au second semestre 2020[2].
Le SUV est produit dans la nouvelle usine Aston Martin de St Athan au pays de Galles[3], sur une ancienne base de la Royal Air Force, à partir de la fin 2019.
Après les SUV de luxe Rolls-Royce Cullinan et Bentley Bentayga, Aston Martin se lance lui aussi dans la catégorie des SUV luxueux. Son design se rapproche plus des SUV Maserati Levante ou Jaguar F-Pace, avec sa ligne arrière fuyante. Il est le concurrent direct du Lamborghini Urus qui, comme pour le DBX, permet d'augmenter significativement les chiffres de vente de sa marque.
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Vue avant -
Vue arrière -
Intérieur
Phase 2
[modifier | modifier le code]La version restylée du DBX est présentée le , avec une nouvelle planche de bord dotée d'un écran de 12,3 pouces pour l'instrumentation, et un écran tactile central de 10,25 pour l’info-divertissement. Seule la motorisation de 707 ch est disponible dorénavant[4].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Technologie
[modifier | modifier le code]Le DBX bénéficie d'une instrumentation numérique composée d'un écran de 31 cm et la planche de bord est équipée d'un écran tactile de 27 cm[5].
Le DBX dispose de quatre roues motrices associées à une boîte automatique à 9 rapports (9G-Tronic) à convertisseur de couple d'origine Mercedes-Benz, ainsi que des dernières technologies telles qu'un différentiel central actif, un différentiel électronique arrière à glissement limité (eDiff), une suspension pneumatique adaptative à chambre, un système de contrôle anti-roulis électrique 48V (eARC), ou encore d'amortisseurs électroniques adaptatifs.
Motorisation
[modifier | modifier le code]L'Aston Martin DBX est motorisé par le V8 4.0 biturbo AMG qui équipe aussi l'Aston Martin Vantage poussé à 550 ch.
Il devrait aussi profiter d'une motorisation hybride provenant de son actionnaire Mercedes-Benz[6].
En , Aston-Martin propose sur le marché chinois, un nouveau moteur. Il s'agit d'un 6-cylindres en ligne 3.0 d'origine Mercedes-Benz. Déjà vu sur la Classe E 53 AMG[7], ce moteur développe une puissance de 435 chevaux[8].
Aston Martin DBX707
[modifier | modifier le code]Le , le constructeur britannique présente DBX707, le SUV le plus puissant de la production mondiale[9] doté d'un V8 4.0 de 707 ch et de 900 N m de couple, toujours d'origine Mercedes-Benz[10], pour un total de 2 245 kg[11].
- Aston Martin DBX707 au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022
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Caractéristiques techniques | |||
|---|---|---|---|---|
| DBX 3.0 (en Chine uniquement)[12] |
DBX V8 | DBX707 | ||
| Moteur | 6-cylindres en ligne | 8-cylindres en V | ||
| Code moteur | M256 E30 DEH LA G[13] | M177[14] | ||
| Admission | Turbocompressé | Bi-turbocompressé | ||
| Cylindrée (cm3) | 2999 | 3982 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 435 (320) | 550 (405) | 707 (520) | |
| au régime de : (tr/min) | 6 500 | |||
| Couple maximal (N m) | 520 | 700 | 900 | |
| au régime de : (tr/min) | 2 200 à 5 000 | |||
| Boîte de vitesses | Automatique à 9 rapports (9G-Tronic) | |||
| Transmission | Intégrale | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 291 | 310 | ||
| 0-100 km/h (s) | 5,4 | 4,5 | ||
| Consommation (L/100 km) | 10,5 | 14,3 | ||
| Émissions de CO2 (en g/km) | 269 | |||
| Masse à vide (kg) | 2 245 | |||
| Capacité du réservoir (litres) | 85 | |||
| Norme environnementale | Euro 6d-temp | |||
Série spéciale
[modifier | modifier le code]- 1913 Package : hommage à l'année de naissance de la marque et limitée aux 500 premiers exemplaires[15].
- DBX by Q[16]
Concept car
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L'Aston Martin DBX est préfigurée par l'Aston Martin DBX Concept présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2015[17]. La version de série diffère néanmoins largement du concept-car, celui-ci est un SUV coupé électrique équipé de moteurs intégrés dans les roues, alimentés par une batterie lithium soufre, alors que le DBX est un SUV 5 portes à motorisations thermique ou hybride.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gentleman Racer, « Aston Martin DBX : Le SUV annonce son prix », La Revue Automobile,
- Florent Ferrière, « Aston Martin DBX : nouveau teaser », Caradisiac,
- Léo Mingot, « Aston Martin DBX : les premières photos du SUV camouflé », L'Argus,
- Julien Jodry, « Le nouvel Aston Martin DBX707 (2024) met particulièrement la gomme dans son habitacle », Auto Moto,
- Florent Ferrière, « Aston Martin dévoile son premier SUV, le DBX », Caradisiac,
- Yanis Darras, « SUV Aston Martin : il arrivera l'an prochain ! », Auto Plus,
- Caradisiac.com, « Mercedes dévoile la Classe E 53 AMG coupé restylée », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Jalil Chaouite, « Aston Martin offre un DBX 6-cylindres à la Chine », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- Christiaens Jean-Francois, « Aston Martin DBX707 : SU(V)perlatif ! », Vroom,
- Romain Vannier, « Nouveauté – Aston Martin DBX707 : puissance mondiale », Auto Moto,
- Nicolas Meunier, « Aston Martin DBX 707 : Agent de prestige », Challenges, no 759, , p. 98 (ISSN 2270-7719)
- Caradisiac.com, « Le retour du six cylindres en ligne chez Aston Martin », sur Caradisiac.com (consulté le )
- (en-US) Csaba Csere, « Nine Things You Must Know about the New Mercedes Inline-Six », sur Car and Driver, (consulté le )
- Caradisiac.com, « Mercedes-AMG : adieu glorieux 6,2 l atmo M156, le 4,0 l biturbo M177 arrive », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Mael Pilven, « Aston Martin DBX - Toutes les infos, toutes les photos », Motor1,
- « L’Aston Martin DBX by Q a du carbone partout », Top Gear,
- Pierre Desjardins, « Aston Martin DBX : le SUV de Gaydon - En direct du Salon de Genève 2015 », Caradisiac,
