Aéroport de Shannon Aerfort na Sionainne Shannon Airport | ||||||||||
Localisation | ||||||||||
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Pays | Irlande | |||||||||
Ville | Limerick (Comté de Clare) | |||||||||
Coordonnées | 52° 42′ 00″ nord, 8° 55′ 14″ ouest | |||||||||
Altitude | 14 m (46 ft) | |||||||||
Informations aéronautiques | ||||||||||
Code IATA | SNN | |||||||||
Code OACI | EINN | |||||||||
Type d'aéroport | Commercial | |||||||||
Gestionnaire | Dublin Airport Authority | |||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Irlande
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L'aéroport de Shannon (en anglais : Shannon Airport ; en irlandais : Aerfort na Sionainne) (code IATA : SNN • code OACI : EINN) est situé à 15 km de Limerick, dans l'ouest de l'Irlande.
L'aéroport est utilisé surtout par les vols transatlantiques et vers l'Angleterre. Aer Lingus, compagnie nationale irlandaise, était le transporteur principal sur le site avant d'annoncer son retrait en mai 2021[1].
L'origine de l'aéroport remonte à 1936 quand l'État réquisitionna un terrain à Rineanna pour en faire le premier aérodrome transatlantique. Le choix de cette région s'explique par sa situation occidentale.
L'aéroport entra en service en 1942 et il accueillit ses premiers longs courriers le .
Le premier transatlantique fut un vol de DC-4 de la Pan Am venu de New York. D'autres compagnies transatlantiques s'installèrent sur la plateforme, notamment TWA et BOAC. En 1948, le vol Pan Am 1-10 venant de Londres et à destination finale de New York s'écrase en approche de l'aéroport de Shannon causant la mort de 30 personnes.
L'aéroport de Shannon a été construit à proximité de l'estuaire du Shannon, il risque des problèmes de submersion dus au niveau de la mer et à des crues du Shannon.
Le gouvernement travaille sur des projets visant à protéger l'aéroport et la ville de Shannon[3].
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Année | Total passagers[4] |
Passagers, évolution, année par année % |
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2005 | 3 302 046 | 32,1 |
2006 | 3 639 046 | 10,2 |
2007 | 3 620 623 | 0,5 |
2008 | 3 169 529 | 12,5 |
2009 | 2 794 563 | 11,8 |
2010 | 1 755 885 | 37,2 |
2011 | 1 625 453 | 7,4 |
2012 | 1 394 781 | 14,2 |
2013 | 1 440 034 | 3,2 |
2014 | 1 639 315 | 13,8 |
2015 | 1 714 872 | 4,6 |
2016 | 1 749 367[5] | 2,0 |
2017 | 1 751 500 | 0,1 |
Rang | Aéroport | Passagers |
% évolution 2017/18 | |
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1 | London–Heathrow | 274 623 | 1,5 | |
2 | London–Stansted | 203 006 | 2,2 | |
3 | New York–JFK | 118 316 | 8,9 | |
4 | London–Gatwick | 115 690 | 0,2 | |
5 | Boston | 93 109 | 1,1 | |
6 | Manchester | 84 756 | 15,0 | |
7 | Newark | 67 626 | 16,2 | |
8 | Málaga | 58 614 | 11,3 | |
9 | Faro | 56 921 | 4,0 | |
10 | Lanzarote | 46 440 | 7,4 | |
11 | Newburgh | 44 527 | 204,4 | |
12 | Philadelphia | 43 883 | 9,1 | |
13 | Wrocław | 38 577 | 3,6 | |
14 | Birmingham | 38 309 | 0,9 | |
15 | Kraków | 37 225 | 2,7 | |
Source : Central Statistics Office of Ireland[6] |
Compagnies | Destinations |
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Aer Lingus | Boston Logan, Londres-Heathrow, New York-John F. Kennedy, Paris-Charles de Gaulle |
Delta Air Lines | En saison: New York-John F. Kennedy |
Ryanair |
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TUI Airways | En saison charter : Lanzarote-Arrecife, Reus |
United Airlines | En saison : Chicago-O'Hare, Newark-Liberty |
Édité le 13/04/2018. Actualisé le 21/01/2023.
Compagnies | Destinations |
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DHL Aviation opéré par ASL Airlines Ireland | East Midlands |
FedEx Feeder opéré par ASL Airlines Ireland | Paris-Charles de Gaulle |
Turkish Airlines Cargo | Atlanta, Chicago-O'Hare, Istanbul-Atatürk, New York-JFK |
UPS Airlines opéré par Star Air (Maersk) | Cologne/Bonn, Dublin |