BYD Qin
La BYD Qin (chinois : 比亚迪 秦 ; pinyin : ), que l'on prononce Bi-A-Di Tchine, est une berline produite depuis fin 2013 par le constructeur chinois BYD. Le premier concept est présenté lors du salon automobile de Pékin en avril 2012. Dans la gamme BYD, elle succède à la F3 DM, la première voiture hybride rechargeable produite en série, lancée en 2008 mais peu vendue.
Il s'agit en fait de la version hybride rechargeable de la BYD Surui, une berline lancée en 2012 en Chine[1]. En mars 2016, BYD lance une version 100% électrique de la Qin, nommée BYD Qin EV300.
En 2018, BYD lance un nouveau modèle, baptisé BYD Qin Pro, qui est vendu aux côtés de la première Qin.
Son nom fait référence à la dynastie impériale chinoise des Qin[2].
La voiture est également vendue en Amérique du Sud.
Première génération (depuis 2013)
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| BYD Qin | ||||||||
 Une BYD Qin à Shanghai. | ||||||||
| Appelé aussi | BYD Qin EV300/450 (versions électriques) | |||||||
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| Marque |  BYD
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| Années de production | Depuis 2013 | |||||||
| Production | 124 384 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride ou électrique | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne turbo 1.5L BYD476ZQA Moteur électrique |
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| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 1 500 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 291 ch DIN (220 kW) | |||||||
| Couple maximal | 479 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique 6 vitesses à double embrayage | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | Bridée à 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 s | |||||||
| Autonomie | En tout électrique : 70 km | |||||||
| Consommation mixte | 1,6 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Châssis | BYD Surui BYD e5 |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 740 mm | |||||||
| Largeur | 1 770 mm | |||||||
| Hauteur | 1 480-1 490 mm | |||||||
| Empattement | 2 670 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération de Qin est présentée au Salon automobile de Pékin 2012 en tant que concept car et ayant comme objectif de remplacer la BYD F3 DM dont les ventes étaient trop faibles.
Véhicule hybride rechargeable, elle est équipée d'un moteur thermique essence 4 cylindres en ligne turbo de 1.5L couplé à deux moteurs électrique de 110 kW. La voiture dispose ainsi d'un batterie LiFePO4 (LFP) de 13 kWh pour stocker l'énergie électrique. Le choix de cette batterie est dû au fait qu'elle soit plus petite que celle utilisée dans la F3 DM et du fait qu'elle peut endurer jusqu'à 4 000 cycles en gardant au minium 80% de ses performances d'origine. Enfin, cette batterie ne contient pas de métaux lourds dangereux et toxiques. Grâce à cela, le coût est inférieur mais l'autonomie en est réduite en tout électrique (jusqu'à 70 kilomètres alors que la F3 DM pouvait rouler pendant 97 kilomètres)[2]. Sa consommation est estimée par le constructeur à 1.6L/100 km[3].
Bien que disposant d'une puissance cumulée de 291 ch, sa vitesse maximale est limitée à 185 km/h[3].
Niveau équipements, l'auto dispose d'un ordinateur de bord, 12 airbags, un correcteur de trajectoire, un capteur de pression des pneus et d'un radar de recul[4].
Qin EV (2016- )
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En mars 2016, BYD lance une version 100% électrique de la Qin, baptisée Qin EV300, dotée d'un moteur électrique de 218 ch, ce qui lui permet une autonomie de 300 kilomètres et une vitesse maximale de 150 km/h[5]. Début 2018, BYD améliore l'autonomie (estimée désormais à 450 km) de la Qin EV, rebaptisée pour l'occasion Qin EV450. Celle-ci adopte une nouvelle calandre et un intérieur amélioré avec l'arrivée d'un grand écran tactile.
Deuxième génération (depuis 2018)
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| BYD Qin Pro | ||||||||
 BYD Qin Pro au Shanghai Pudong International Auto Show. | ||||||||
| Appelé aussi | BYD Qin Pro EV500 (version électrique) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | BYD
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| Années de production | Depuis 2018 | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence Hybride rechargeable |
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| Moteur(s) | Essence 4 cyl. 1.5 4 cyl. 1.5 Turbo Hybride rechargeable 4 cyl. 1.5 Turbo + 1 moteur électrique |
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| Position du moteur | avant | |||||||
| Puissance maximale | 109 à 304 ch | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 765 mm | |||||||
| Largeur | 1 837 mm | |||||||
| Hauteur | 1 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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BYD présente la Qin Pro au Salon automobile de Pékin en avril 2018 et la commercialise quelques semaines plus tard. Contrairement à la précédente génération, elle peut être mue par des moteurs thermiques essence 4 cylindres en ligne 1,5 litre de 109 ch ou turbo de 154 ch. La version hybride rechargeable récupère le moteur essence de la Qin, couplé à un moteur électrique de 150 ch pour une puissance cumulée de 285 à 304 ch et vitesse maximale de 200 km/h[6].
Sa consommation est annoncé à 1 litre au 100 kilomètres[7].
La voiture est équipée de éléments de sécurité développés tels que le freinage automatique, un système d'adaptation de la vitesse en fonction de la circulation et d'une structure en acier très rigide[8].
Production et ventes
[modifier | modifier le code]En 2014, la Qin était la voiture hybride la plus vendue en Chine[9] et la 10e dans le monde[10].
En mai 2015, le 25000e exemplaire est vendu, ce qui en fait la 7e voiture hybride à franchir ce cap[11]. Cette même année, elle devient la 2e voiture hybride la plus vendue dans le monde.
En avril 2016, la 50000e Qin est vendue[12].
Au total, en septembre 2018, on dénombre les ventes de Qin, tous modèles confondus à 124 384 unités.
En 2023, le BYD Qin a été vendu 456 306 fois dans le monde, dont 126 469 unités électriques à batterie[13].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en-US) « Spy Shots: BYD Qin seen testing in China - CarNewsChina.com », CarNewsChina.com, (lire en ligne, consulté le )
- « Beijing Auto Show | BYD’s New Plug-In Hybrid; More Details Emerging | China Car Times - China Auto News », (version du sur Internet Archive)
- « BYD Qin : la voiture hybride qui cartonne en Chine ! (+ vidéo) », www.breezcar.com, (lire en ligne, consulté le )
- Caradisiac.com, « Byd Qin, une hybride chinoise en Europe l'an prochain », Caradisiac.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « BYD Qin EV will hit the Chinese car market in March - CarNewsChina.com », CarNewsChina.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « BYD Qin Pro Sedan Is Ready For The Chinese Car Market - CarNewsChina.com », CarNewsChina.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « Official Images Of The New BYD Qin Pro Hybrid Sedan For China - CarNewsChina.com », CarNewsChina.com, (lire en ligne, consulté le )
- 比亚迪汽车销售有限公司, « 我 ∞ 自进化 激发无限想象力 比亚迪秦Pro全擎领航 超感上市 -新闻报道-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者 », sur www.bydauto.com.cn (consulté le )
- (en-US) « 2014 EV Sales Ranking | ChinaAutoWeb », sur chinaautoweb.com (consulté le )
- (en-US) « 2014's Top-10 Global Best-Selling Plug-in Cars - HybridCars.com », HybridCars.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « Three More Plug-in Cars Cross 25,000 Sales Milestone - HybridCars.com », HybridCars.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « China’s BYD Qin PHEV Sells 50,000th Unit As Quickly As Did The Chevy Volt - HybridCars.com », HybridCars.com, (lire en ligne, consulté le )
- « Rapport sur les ventes mondiales de véhicules électriques – Tesla Model Y est le modèle le plus vendu au monde ! », sur clean technica
