Benetton B188
| Équipe |
.svg){kind=small} Benetton Formula Ltd |
|---|---|
| Constructeur | Benetton Formula |
| Année du modèle | 1988 |
| Concepteurs | Rory Byrne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFZ |
| Cylindrée | 3 494 cm3 |
| Configuration | Moteur V8 |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Benetton |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque carbone AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2690 mm Voie avant : 1816 mm Voie arrière : 1682 mm 500 kg |
| Carburant | ExxonMobil |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
19.  Alessandro Nannini20. .svg){kind=small} Thierry Boutsen20. Johnny Herbert20. Emanuele Pirro |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1988 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 24 (16+8) | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs |
1988: 3e avec 39 points 1989 : 4e avec 39 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
1988 Thierry Boutsen : 4e Alessandro Nannini : 10e 1989 : Alessandro Nannini : 6e Johnny Herbert : 14e Emanuele Pirro : 24e |
La Benetton B188 est la monoplace de Formule 1 engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1988 et pendant la première moitié du championnat du monde de Formule 1 1989 par l'écurie Benetton Formula. Conçue par Rory Byrne, la B188 est pilotée par Alessandro Nannini et Thierry Boutsen, qui est remplacé par Johnny Herbert, lui-même remplacé par Emanuele Pirro en 1989.
Historique
[modifier | modifier le code]En 1988, la B188 connaît des performances honorables, Benetton terminant régulièrement à la troisième place. À la fin de la saison, Boutsen termine quatrième avec 27 points et Nannini dixième avec 12 points. Benetton Formula est troisième du championnat des constructeurs.
En 1989, Boutsen est remplacé par Johnny Herbert. Le pilote anglais, handicapé par de graves blessures aux jambes lors d'un carambolage en Formule 3000 en 1988 et insuffisamment remis (il doit être porté par ses mécaniciens pour entrer dans sa voiture), est remplacé par Emanuele Pirro à partir du Grand Prix de France, où Alessandro Nannini pilote pour la première fois la Benetton B189.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
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| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1988 | Benetton Formula Ltd | Ford-Cosworth V8 DFZ |
Goodyear | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 39 | 3e | |
| Alessandro Nannini | Abd | 6e | Abd | 7e | Abd | Abd | 6e | 3e | 18e | Abd | Dsq | 9e | Abd | 3e | 5e | Abd | ||||||
| Thierry Boutsen | 7e | 4e | 8e | 8e | 3e | 3e | Abd | Abd | 6e | 3e | Dsq | 6e | 3e | 9e | 3e | 5e | ||||||
| 1989 | Benetton Formula Ltd | Ford-Cosworth V8 DFZ |
Goodyear | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 39* | 4e | |
| Alessandro Nannini | 6e | 3e | 8e | 4e | Abd | Dsq | ||||||||||||||||
| Johnny Herbert | 4e | 11e | 14e | 15e | 5e | Nq | ||||||||||||||||
| Emanuele Pirro | 9e | 11e | ||||||||||||||||||||
Légende : ici
- * 26 points marqués avec la Benetton B189.
