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Votre aide est la bienvenue pour Bukama existe aproximativement entre 1903 et 1906
Histoire de Bukama selon Mnsieur Maltezz (autochtone), située sur la rive droite du fleuve Lualaba dans la province du Haut-Lomami, a joué un rôle significatif dans le développement des infrastructures de transport en République démocratique du Congo.
Développement ferroviaire et construction du pont Bukama; La voie ferrée atteignit Bukama en 1918, réalisée par le Chemin de Fer du Bas-Congo au Katanga (B.C.K.), facilitant le transport des minerais du Katanga vers d'autres régions.
Le pont ferroviaire de Bukama, achevé en 1928, est une structure en poutre Vierendeel en acier, permettant le franchissement du Lualaba par les trains.
En 1963, après une interruption de deux ans des communications ferroviaires entre le Katanga et le reste du Congo, le Premier ministre Cyrille Adoula inaugura la réouverture du chemin de fer à Bukama et le pont routier sur le Lualaba, reconstruits avec l'aide du 20e bataillon suédois et de l'Armée nationale congolaise (ANC).
Défis contemporains
Malgré son importance historique, le pont de Bukama fait face à des défis d'entretien. En 2017, des rapports indiquaient que cette structure, longue d'environ 250 mètres et datant de l'époque coloniale, était sur le point de s'effondrer, nécessitant une réhabilitation urgente pour assurer la sécurité des usagers et la continuité des transports.
Pour approfondir cette section, il serait pertinent d'inclure des informations sur :
L'impact économique : Comment le développement du chemin de fer et du pont a influencé l'économie locale et régionale.
La vie quotidienne : Des anecdotes ou témoignages sur l'importance du pont et du chemin de fer pour les habitants de Bukama.
Les projets de réhabilitation : Les initiatives entreprises pour restaurer et entretenir ces infrastructures cruciales. !