Caudron C.43
| Caudron C.43[1],[2] | |
 Photo publiée dans L'Aéronautique en janvier 1921. | |
| Constructeur |  Société des avions Caudron
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|---|---|
| Type | Avion de transport |
| Premier vol | 1919 |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | 5 × Le Rhône 9C 9-cylindres en étoile rotatif |
| Puissance | 60 kW / 80 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 20,92 m |
| Longueur | 12,55 m |
| Hauteur | 5,10 m |
| Surface alaire | 88,8 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 833 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 900 kg |
| Masse maximum | 3 240 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 120 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 140 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 1,33 m/s |
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Le Caudron C.43 était un hydravion biplan construit par la Société des avions Caudron. Il état destiné au transport de passagers ou à un usage militaire et avait une concetption multimoteur pour la sécurité. Il a été le premier avion français à cinq moteurs[1]. Développement du trimoteur Caudron C.39, il possédait un moteur en configuration tracteur dans le nez et deux paires de poussée et de traction entre les ailes. Il pouvait transporter huit passagers mais n'a pas été produit en série[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- L. Hirschauer et Ch. Dolfus, L'Année des Aéronautique, Paris, Dunod, 1920–1921 éd., 64–5 p. (lire en ligne).
- « Caudron C.43 », aviafrance.com (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Caudron C.43 » (voir la liste des auteurs).
