Caudron C.640 Typhon | |
Un C.640 photographié au salon de l'Aérophile de 1937. | |
Rôle | Avion de transport postal |
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Constructeur | Société des avions Caudron |
Équipage | 2 |
Premier vol | juin 1935 |
Production | 7 |
Variantes | C.641 Typhon et C.670 Typhon |
Dimensions | |
Longueur | 10,95 m |
Envergure | 11,50 m |
Hauteur | 3 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 1,63 t |
Max. au décollage | 3,4 t |
Motorisation | |
Moteurs | 2 Renault 6Q de 6 cylindres en ligne inversés développant 220 ch |
Puissance unitaire | 220 ch kW |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 370 km/h |
Vitesse maximale | 400 km/h |
Distance franchissable | 3 725 km |
Plafond | 7 000 m |
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Le Caudron C.640 Typhon est un avion de transport postal conçu en 1935 par la Société des avions Caudron[1].
De conception similaire au de Havilland DH.88 Comet, le Typhon a été conçu par Georges Otfinovsky et Marcel Riffard pour être utilisé sur les lignes postales à longue distance.
Le premier exemplaire a volé pour la première fois en mars 1935. L'avion était un biplace, monoplan cantilever, bimoteur, à voilure basse[2], construit en bois. L'avion était motorisé par 2 Renault 6Q de 6 cylindres en ligne inversés développant 164 kW. Sept C.640 ont été construits.
Le Typhon a établi des records de vitesse sur 5 000 km.
Il ne fut pas un succès en exploitation car ses ailes flexibles causaient des problèmes de secousses et de vibrations.
Il a été produit en 3 versions :
Le C.640 a été utilisé par :