Caudron C.860

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Caudron C.860[1]
Constructeur Société des avions Caudron
Type Avion de liaison et de records
Motorisation
Moteur 1 × Renault 6Q-03
6-cylindres inversé refroidi
Puissance 180 kW / 240 ch
Dimensions
Envergure 10,4 m
Longueur 8,6 m
Hauteur 3,28 m
Surface alaire 16 m2
Nombre de places 1
Réservoirs 1 500 L
Masses
Masse à vide 1 160 kg
Masse maximum 1 650[2] kg
2 400[3] kg
Performances
Décollage 340[4] m
650[5] m
Vitesse de croisière 290 km/h
Vitesse de croisière maximale 340 km/h
Distance franchissable 7100 km
modifier 

Le Caudron C.860 est un monoplan monomoteur et monoplace commandé à la Société des avions Caudron par le gouvernement français comme avion de communication longue distance. Volant pour la première fois en 1938, il devait également établir des records de vitesse et d'altitude, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a mis fin aux développements[6].

Spécifications

[modifier | modifier le code]

Le Caudron C.380 était motorisé par un moteur Renault 6Q-03, un six-cylindres en ligne inversé refroidis par air de 9,5 L de cylindrée fournissant 180 kW (240 ch). Il pouvait être suralimenté à 2 000 m. Il entraînait une hélice bipale métallique Ratier à pas variable à entraînement électrique.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ André Frachet, « L'avion de performance Caudron "C-860" », Les Ailes, no 938,‎ (lire en ligne).
  2. ↑ pour les essais d'homologation
  3. ↑ pour les records de distance
  4. ↑ avec une masse au décollage de 1 650 kg
  5. ↑ avec une masse au décollage de 2 300 kg
  6. ↑ « Caudron C.860 », sur aviafrance.com (consulté le ).
v · m
Avions produits par la société des avions Caudron
Premiers types et désignations par lettre
Type Gaston Caudron (G)
Type René Caudron (R)
Type Messerschmitt-Caudron (MeC)
Désignations alphanumériques
Désignations avec un nom