Championnat du monde de Formule E FIA 2021-2022
Championnat du monde de Formule E FIA
Saison 2021-2022
Saison 2021-2022
| Sport | Formule E |
|---|---|
| Création | 2014 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 8e |
| Participants | 24 pilotes |
| Épreuves | 16 courses |
| Nombre de manches | 10 |
| Site web officiel | www.fiaformulae.com/fr |
| Champion pilote |
.svg){kind=small} Stoffel Vandoorne |
|---|---|
| Champion constructeur |
 Mercedes-Benz EQ |
Le championnat du monde de Formule E FIA 2021-2022 est la huitième saison de la Formule E disputée avec des voitures électriques. Le saison comprend seize courses réparties en dix manches disputées du au . Il s'agit du dernier championnat du monde de Formule E disputé au volant des Spark SRT 05E, appelées « Gen2 », remplacées à partir de l'année suivante par la « Gen3 »[1]. Mercedes-Benz EQ remporte le championnat constructeurs pour la deuxième saison consécutive et son pilote belge Stoffel Vandoorne est sacré.
La saison 2021-2022 est marquée par l'introduction d'un nouveau format de qualifications qui remplace la « Super Pole » par un tournoi à élimination direction entre les huit pilotes les plus rapides après une première phase de tours rapides disputée en deux groupes pour dix minutes.
Repères en début de saison
[modifier | modifier le code]Pilotes
[modifier | modifier le code]Débutants en tant que titulaire :
- Antonio Giovinazzi (3 saisons en Formule 1) rejoint Dragon-Penske Autosport[2].
- Oliver Askew (Champion en Indy Lights 2019) rejoint Andretti Autosport[3].
- Dan Ticktum (2 saisons et 3 victoires en Formule 2) rejoint NIO[4].
- Sacha Fenestraz (Champion du Championnat du Japon de Formule 3 en 2019) rejoint Dragon-Penske Autosport pour la dernière course de la saison en remplacement d'Antonio Giovinazzi[5].
Transferts de pilotes :
- Maximilian Günther quitte BMWi Andretti pour rejoindre Nissan.
- Oliver Rowland quitte Nissan après 3 saisons pour rejoindre Mahindra Racing[6].
- Lucas di Grassi quitte Audi Sport après 7 saisons et 1 titre pour rejoindre Venturi Racing[7].
Duos et pilotes reconduits :
- Jean-Éric Vergne et António Félix da Costa chez DS Techeetah[8].
- Stoffel Vandoorne et Nyck de Vries chez Mercedes EQ[9].
- André Lotterer et Pascal Wehrlein chez Porsche[10].
- Mitch Evans et Sam Bird chez Jaguar Racing[11].
- Robin Frijns et Nick Cassidy chez Virgin Racing qui devient Envision Racing[12].
- Jake Dennis chez BMWi Andretti qui devient Andretti Autosport[13].
- Edoardo Mortara chez Venturi Racing[7].
- Oliver Turvey chez NIO[4].
- Sébastien Buemi chez Nissan.
- Sérgio Sette Câmara chez Dragon-Penske Autosport[14].
- Alexander Sims chez Mahindra Racing[6].
Départs de pilotes :
- Norman Nato (1 saison et 1 victoire) quitte Venturi Racing[15], remplacé par Lucas di Grassi.
- Alexander Lynn (4 saisons, 3 podiums et 1 victoire) quitte Mahindra Racing, remplacé par Oliver Rowland.
- René Rast (2 saisons et 2 podiums) quitte Audi Sport ABT Schaeffler[16].
- Joel Eriksson (8 ePrix en saison 7) quitte Dragon-Penske Autosport, remplacé par Antonio Giovinazzi.
- Tom Blomqvist (1 saison) quitte NIO[17], remplacé par Dan Ticktum.
Retour de pilote :
- Norman Nato chez Jaguar Racing pour remplacer Sam Bird, blessé, lors des deux dernières manches à Séoul[18].
Nouveau format de qualification
[modifier | modifier le code]Pour la saison 2021/2022, un nouveau format de qualification est adopté par les organisateurs de la Formule E et la FIA. Elle ressemble sur la forme, à un tableau final de tournoi de tennis, selon Alberto Longo, directeur exécutif de la Formule E[19].
Désormais, les pilotes seront répartis en deux groupes de 11, dans chaque chacun aura dix minutes pour obtenir le meilleur tour. Ensuite, les quatre plus rapides du groupe 1 et les quatre plus rapides du groupe 2, vont chacun leurs tours s'élancer pour tenter de faire le meilleur tour en un seul essai. À l'issue de ces quarts de finale, les quatre premiers des huit participants accèderont à la demi-finale, où ils retenteront d'obtenir le meilleur tour, toujours en un essai unique. Enfin, les deux plus rapide de la demi-finale se batteront pour obtenir le meilleur temps en un essai et donc la pole position[20].
Écuries et pilotes
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Changements chez les écuries
[modifier | modifier le code]- Le , Audi a annoncé qu'elle quitterait la Formule E après la saison 2020–21[21]. Après 7 saisons, 1 titre pilote, 1 titre constructeurs, 14 victoires et 47 podiums en 84 courses. Audi reste le motoriste de l'écurie Virgin Racing qui devient Envision Racing pour cette saison malgré le départ de l'équipe Audi Sport ABT Schaeffer de la discipline à l'issue de la saison 2020-2021.
- Le , BMW a également annoncé qu'elle quitterait la Formule E après 2020–21[22]. Comme BMW était associé à Andretti Autosport, l'équipe restera dans le sport sous le nom de Andretti[23]. Après trois saisons et cinq victoires. Le nouveau partenariat entre Avalanche et Andretti Autosport est annoncé en octobre 2021, l'équipe américaine devient Avalanche 2 Formula E Team.
- Virgin quitte la Formule E après 7 saisons et 84 courses en Formule E annoncant un partenariat plus approfondi avec Envision Energy et présentant une nouvelle livrée majoritairement bleue et verte pour cette saison. L'équipe devient officiellement Envision Racing Formula E Team[24].
- TCS Annonce un nouveau partenariat de sponsor-titre avec Jaguar Racing qui dévoile une nouvelle livrée pour cette saison et devient officiellement Jaguar TCS Racing[25].
- DS Automobiles reprend l'écurie Techeetah Formula E Team. Mark Preston quitte son rôle de directeur d'écurie pour devenir CEO de l'équipe franco-chinoise et laisse la place à Thomas Chevalier, anciennement directeur sportif chez DS Automobiles[26].
- Le 12 avril 2022, DAMS annonce officiellement arrêter son partenariat avec Nissan. L'écurie Française e-DAMS était présente depuis la création du Championnat pour la saison 2014-2015. L'écurie devient Nissan Formula E Team et arborera le pavillon japonais à partir de la saison 2022/2023[27].
Résultats des tests de pré-saison
[modifier | modifier le code]| Date | Lieu | Circuit | Pilote le plus rapide | Équipe | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 novembre 2021 |  Valence, Espagne
|
Circuit Ricardo Tormo |  Robin Frijns
|
.svg){kind=small} Envision Racing
|
1 min 26 s 998[28] |
| 30 novembre 2021 | Stoffel Vandoorne
|
Mercedes EQ Formula E Team
|
1 min 26 s 045[29] | ||
| 2 décembre 2021 |  Edoardo Mortara
|
 ROKIT Venturi Racing
|
1 min 25 s 763[30] |
Calendrier de la saison 2021-2022
[modifier | modifier le code]| n° | Manche | Circuit | Pays | Date |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ePrix de Dariya | Circuit urbain de Dariya |  Arabie saoudite
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| 2 | ||||
| 3 | ePrix de Mexico | Autódromo Hermanos Rodríguez |  Mexique
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| 4 | ePrix de Rome | Circuit urbain de l'EUR |  Italie
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| 5 | ||||
| 6 | ePrix de Monaco | Circuit de Monaco | Monaco
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| 7 | ePrix de Berlin | Circuit de Berlin-Tempelhof | Allemagne
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| 8 | ||||
| 9 | ePrix de Jakarta | Circuit urbain de Jakarta |  Indonésie
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| 10 | ePrix de Marrakech | Circuit Moulay El Hassan |  Maroc
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| 11 | ePrix de New York | Circuit urbain de Brooklyn |  États-Unis
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| 12 | ||||
| 13 | ePrix de Londres | Circuit d'ExCeL London | Royaume-Uni
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| 14 | ||||
| 15 | ePrix de Séoul | Circuit urbain de Séoul |  Corée du Sud
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| 16 |
| ePrix annulé | Circuit | Date initiale | Nouveau ePrix | Circuit | Nouvelle date |
|---|---|---|---|---|---|
 ePrix de Vancouver
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Circuit urbain de Vancouver, Canada | ePrix de Marrakech
|
Circuit Moulay El Hassan, Maroc |
Résultats
[modifier | modifier le code]Classements de la saison 2021-2022
[modifier | modifier le code]Système de points
[modifier | modifier le code]Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, un point pour les pilotes ayant fait le meilleur tour du groupe de qualification, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Pole | MT |
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
|---|
Classement des pilotes
[modifier | modifier le code]Âgé de 30 ans, Stoffel Vandoorne est sacré pour la première fois champion du monde de Formule E au terme de sa quatrième saison dans le championnat. Bien qu’il n’ait remporté qu'une seule victoire, à Monaco, sa régularité et ses huit podiums lui permettent d'être sacré à l'issue de la dernière course de la saison, la centième de l'histoire de la Formule E[31].
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Classement des constructeurs
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en-US) « Formula E's Gen 2 EVO car Cancelled », Formula E Zone, (consulté le )
- ↑ « Antonio Giovinazzi rejoint Dragon-Penske Autosport en Formule E », sur lequipe.fr, L'Équipe, (consulté le ).
- ↑ (en) Jack Giormaina, « Oliver Askew joins Andretti for season eight », sur formulaezone.com, (consulté le ).
- Martin Businaro, « Ticktum reboncit en Formule E », sur f1i.autojournal.fr, L'Auto-Journal, (consulté le ).
- ↑ (en) Sam Smith, « Giovinazzi ruled out of final Formula E race with hand injury », sur the-race.com, (consulté le ).
- « Formule E : Oliver Rowland confirmé chez Mahindra », sur tvasports.ca, TVA Sports, (consulté le ).
- Mathieu Warnier, « FORMULE E – VENTURI : Di Grassi remplace Nato pour la saison 2021-2022 », sur sport365.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) Bethonie Waring, « Vergne confirms himself and Da Costa at DS Techeetah for S8 », sur just-electric.org, (consulté le ).
- ↑ « Mercedes prolonge le contrat de Stoffel Vandoorne en formule E », sur rtl.be, RTL Info, (consulté le ).
- ↑ Benjamin Vinel, « Lotterer et Wehrlein restent chez Porsche pour 2022 », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ Matt Kew, « Frijns prolonge avec Virgin et Evans avec Jaguar », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ Gonzalo Forbes, « Envision Racing mise sur la continuité pour 2022 », sur autohebdo.fr, Auto Hebdo, (consulté le ).
- ↑ Aurélien Attard, « Jake Dennis prolonge avec Andretti pour la saison 2021-22 », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Matt Key, « Sette Camara extends Dragon Penske Formula E deal », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ Basile Davoine, « Rivé sur l'Endurance, Nato "pas frustré" de perdre sa place en FE », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ Vincent Lalanne-Sicaud et Rachit Thukral, « René Rast et Nico Müller rejoignent Audi en LMDh », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ « FORMULE E: Tom Blomqvist vers la sortie? », sur tvasports.ca, TVA Sports, (consulté le ).
- ↑ (en-GB) « Nato to step in for injured Bird at Jaguar in Seoul », sur FIA Formula E (consulté le )
- ↑ Basile Davoine, « La Formule E va révolutionner son format de qualifications », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ « Un nouveau format de qualifications en Formule E pour la saison 2022 », sur lequipe.fr, L'Équipe, (consulté le ).
- ↑ « AUDI TO LEAVE FORMULA E AFTER 2021 FOR LE MANS AND DAKAR », The Race, (consulté le ).
- ↑ « BMW to quit Formula E after 2020/21 season », motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ (en-GB) « Andretti will keep BMW power for season after works pullout », The Race, (consulté le )
- ↑ Agence QMI, « Formule E : Virgin devient Envision », sur journaldemontreal, Le Journal de Montréal, (consulté le )
- ↑ Gaël Angleviel, « Jaguar dévoile son nouveau sponsor-titre et sa livrée 2022 », sur franceracing.fr (consulté le )
- ↑ Guillaume Nedelec, « Formule E. DS présente sa monoplace de la reconquête pour 2022 », sur ouest-france.fr, Ouest-France, (consulté le )
- ↑ Bertrand JEANJEAN, « Nissan rachète e-DAMS et prend les commandes en Formule E », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) Matt Kew, « Frijns tops Formula E pre-season test opening day for Envision », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Matt Kew, « Vandoorne leads second day of FE testing from Mortara », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Matt Kew, « Mortara tops final day of Formula E pre-season testing for Venturi », sur motorsport.com, (consulté le ).
- ↑ « Stoffel Vandoorne champion du monde après sa deuxième place au E-Prix de Séoul », L'Équipe, (consulté le ).
