Sport | Rallye automobile |
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Création | 1973 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 45e |
Nombre de manches | 13 rallyes |
Champion pilote | Sébastien Ogier (5) |
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Champion copilote | Julien Ingrassia (5) |
Champion constructeur | M-Sport |
Le championnat du monde des rallyes 2017 est la 45e édition du championnat du monde des rallyes. Il est remporté par Sébastien Ogier et Julien Ingrassia au volant d'une Ford Fiesta WRC '17 engagée par M-Sport World Rally Team, équipe qui est sacré champion du monde des constructeurs.
Malgré le retour de Toyota en , ce qui fait une écurie de plus, Volkswagen se retire du WRC 2017.
ÉcurieG | Voiture | Pneus | N° | Pilote | Copilote | Manche |
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M-Sport World Rally Team | Ford Fiesta WRC '17 | M | 37 | Lorenzo Bertelli | Simone Scattolin | 3, 5 |
15 | Teemu Suninen | Mikko Markkula (fi) | 8-9 | |||
14 | Mads Østberg | Ola Fløene | 2, 5-8 | |||
D | 6 | |||||
M | Torstein Eriksen | 9, 11 | ||||
Emil Axelsson | 12 | |||||
Armin Kremer | Pirmin Winklhofer | 10 | ||||
Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | 15 | Khalid Al-Qassimi | Chris Patterson | 6 | |
Hyundai Motorsport | Hyundai i20 Coupe WRC | 16 | Dani Sordo | Marc Martí | 12 |
ÉcurieG | Voiture | Pneus | Fondée en | Pilote | Copilote | Manche |
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F.W.R.T. | Ford Fiesta RS WRC | P | 2015 | Lorenzo Bertelli | Simone Scattolin | 2 |
Onebet Jipocar WRT | Ford Fiesta RS WRC | D | 2017 | Martin Prokop | Jan Tomanek | 6-7 |
Yazeed Racing | Ford Fiesta RS WRC | P | 2016 | Yazeed Al-Rajhi | Michel Orr | 7, 12 |
Charles Paynes | Ford Fiesta RS WRC | D | 2017 | Charles Payne | Carl Williamson | 12 |
Jourdan Serderídis | Citroën DS3 WRC | M | 2012 | Jourdan Serderídis | Frédéric Miclotte Lara Vanneste |
1, 8, 10-13 |
Jean-Michel Raoux | Citroën DS3 WRC | D | 2013 | Jean-Michel Raoux | Laurent Magat Thomas Escartefigue |
6-8, 10-11 |
Eurolamp WRT | Mini John Cooper Works WRC | P | 2014 | Valeriy Gorban | Sergey Larens | 2-3, 5-6, 8-9, 11 |
Pas de grand changements concernant le calendrier 2017 par rapport à 2016, le rallye de Chine n'est pas reconduit et le Tour de Corse est déplacé au printemps au lieu de l'automne des années précédentes[1].
N° | Dates | Rallye | Base | Surface |
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1 | 19 - | Rallye Monte-Carlo | Gap | Asphalte et neige |
2 | 10 - | Rallye de Suède | Hagfors | Neige |
3 | 10 - | Rallye du Mexique | León | Gravier |
4 | 7 - | Tour de Corse | Ajaccio | Asphalte |
5 | 28 - | Rallye d'Argentine | Villa Carlos Paz | Gravier |
6 | 19 - | Rallye du Portugal | Faro | Gravier |
7 | 9 - | Rallye de Sardaigne | Olbia | Gravier |
8 | - | Rallye de Pologne | Mikołajki | Gravier |
9 | 27 - | Rallye de Finlande | Jyväskylä | Gravier |
10 | 18 - | Rallye d'Allemagne | Trèves | Asphalte |
11 | 6 - | Rallye de Catalogne | Salou | Asphalte et gravier |
12 | 27 - | Rallye de Grande-Bretagne | Deeside | Gravier |
13 | 17 - | Rallye d'Australie | Coffs Harbour | Gravier |
Concernant le règlement, plusieurs changement interviennent d'abord sur les caractéristiques des voitures (moteur, poids total...) mais surtout sur les points attribués lors de la power stage qui passe de 3 à 5 pour le premier et donc les 5 premiers reçoivent maintenant des points[2].
Les points sont attribués aux 10 premiers équipages classés, tandis que les points de la Power Stage sont attribués aux 5 premiers pilotes du classement de celle-ci. Le système de points est le système universel FIA.
Championnat :
Championnat | |||||||||||
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Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | |
Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Power Stage :
Power Stage | |||||||||||
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Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | ||||||
Points | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
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Notes: 1 2 3 4 5 – Indique la position lors de la Power Stage. |
Rallyes → | 1er | Vic. | |||||||||||||
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Sébastien Ogier | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 2 |
Thierry Neuville | 9 | 8 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 |
Ott Tänak | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | |
Jari-Matti Latvala | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 |
Elfyn Evans | 6 | 6 | 8 | 9 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 1 | |
Daniel Sordo | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | ||
Kris Meeke | - | 14 | 6 | 7 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 9 | 8 | 7 | 2 | |
Hayden Paddon | - | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 8 | ||
Juho Hänninen | 11 | 12 | 11 | 12 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 9 | ||
Craig Breen | 5 | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
Esapekka Lappi | - | - | - | - | - | 17 | 11 | 13 | 10 | 10 | 11 | 12 | 11 | 1 | |
Andreas Mikkelsen | 7 | 10 | 12 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 14 | 11 | 12 | 11 | 12 | ||
Stéphane Lefebvre | 8 | 7 | 10 | 11 | 12 | 12 | 14 | 11 | 13 | 14 | 13 | 12 | 13 | ||
Teemu Suninen | - | 16 | 16 | 13 | 13 | 14 | 15 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 14 | ||
Mads Østberg | - | - | - | - | 17 | 13 | 13 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
Jan Kopecký | 10 | 11 | 13 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | ||
Pontus Tidemand | 15 | 13 | 14 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Richie Dalton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | ||
Eric Camilli | - | - | - | - | - | - | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | ||
Jourdan Serderídis[N 1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | ||
Stéphane Sarrazin | - | - | - | 16 | 16 | 18 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 21 | ||
Armin Kremer | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 20 | 20 | 22 | ||
Ole Christian Veiby | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 21 | 23 | ||
Yohan Rossel | - | - | - | 18 | 19 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 22 | 22 | 24 | ||
Kalle Rovanperä[N 1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | ||
Bryan Bouffier | 12 | 15 | 15 | 17 | 18 | 19 | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 23 | 26 |
En gras et italique, pilotes vainqueurs.
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Julien Ingrassia, copilote de Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
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Notes: 1 2 3 4 5 – Indique la position lors de la Power Stage. |
Les points sont accordés aux 10 premiers classés. Seules les trois premières voitures de chaque constructeurs marquent des points. Les points de la super spéciale ne sont pas pris en compte dans ce classement. Le championnat est remporté pour la première fois par une équipe privée, à savoir M-Sport, qui défend les intérêts de Ford, devant trois constructeurs[9].
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Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le trophée est remporté par le grec Jourdan Serderídis, après avoir remporté trois des treize manches du calendrier.
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