Chemins de fer électriques de la Gruyère

Chemins de fer électriques de la Gruyère
Prédécesseur Compagnie du chemin de fer Châtel-Saint-Denis - Palézieux (en) ()
Chemin de fer Châtel-St-Denis-Bulle-Montbovon (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Successeur Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–MoratVoir et modifier les données sur Wikidata
Sigle CEGVoir et modifier les données sur Wikidata
Localisation Canton de FribourgVoir et modifier les données sur Wikidata
Écartement des rails Écartement métriqueVoir et modifier les données sur Wikidata
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L'ancienne gare de Châtel-Saint-Denis.
Automotrice BC 111 de 1903, préservée au Chemin de fer Blonay-Chamby

Les chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) sont une compagnie de chemin de fer suisse ayant existé de 1903 à 1942 dans le canton de Fribourg.

Histoire

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Un premier tronçon entre Châtel-Saint-Denis et Palézieux a été concédé à la compagnie du chemin de fer Châtel-Palézieux (CP) en .

Une autre compagnie de chemin de fer a été créée, initialement appelée le chemin de fer Châtel-Bulle-Montbovon (CBM)[1], elle prend le nom de chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) à partir de [2].

Les CEG obtiennent la concession la ligne de Châtel-Saint-Denis à Montbovon via Bulle et Gruyères, mise en service entre et . Elle reprend ensuite les actifs de la compagnie du chemin de fer Châtel-Palézieux, dont elle exploitait la ligne depuis , en .

Un embranchement est ouvert en afin de relier Bulle à Broc, et desservir la chocolaterie Cailler (aujourd'hui Nestlé)[1]. Le prolongement de cette ligne vers Fribourg, prévu à l'origine, n'a pas été construit en raison de la Première Guerre mondiale.

Entre et , les CEG ont également exploité le réseau de trolleybus Fribourg-Farvagny qui avait été repris de la Compagnie des omnibus électriques Fribourg-Farvagny avant que l'ensemble des actifs de la société ne soit fusionnée dans les CEG en [3].

En 1942, les Chemins de fer électriques de la Gruyère sont intégrés à la compagnie des Chemins de fer fribourgeois, qui prend pour sigle GFM, Gruyère - Fribourg - Morat, créée par la fusion des compagnies suivantes :

Réseau

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Les CEG exploitent un réseau à voie métrique comprenant les lignes suivantes :

Matériel roulant

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La compagnie CEG a toujours utilisé la traction électrique.

Bibliographie

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  • Odile Lachenal, « Vapeur en Gruyère », Voies ferrées, no 5,‎ .

Notes et références

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  1. ↑ a et b « 100 ans de voie étroite entre Bulle et Broc : Les projets et la construction - [GFM Historique] », sur www.gfm-historique.ch (consulté le )
  2. ↑ « Rapport de gestion annuel TPF 2014 », sur www.tpf.ch, Transports publics fribourgeois, (consulté le )
  3. ↑ Patrick Jucker-Kupper, « 100 ans de trolleybus en Suisse », Entre les Lignes, no 1,‎ , p. 82-83 (lire en ligne, consulté le )