Classe Yankee

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Classe Yankee
illustration de Classe Yankee
Silhouette d'un sous-marin de classe Yankee.
Projet 667
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin nucléaire lanceur d'engins
Longueur 132 m
Maître-bau 11,6 m
Tirant d'eau 8 m
Déplacement 7 700 t en surface,
9 300 t en plongée
Vitesse 13 nœuds (24 km/h) en surface,
27 nœuds (50 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 120 hommes
Histoire
A servi dans  Marine soviétique
 Marine russe
Navires construits 34
Navires en activité 0
Navires perdus 1
Navires démolis 33
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La classe Yankee est le code OTAN pour un type de sous-marin nucléaire lanceur d'engins qui a été initialement mis en service par l'Union soviétique vers 1968.

Historique

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34 unités ont été produites sous la désignation soviétique Projet 667A « Navaga » (nommée d'après le poisson éponyme (en)) et Project 667AU « Nalim » (barbot). 24 ont été construites à Severodvinsk pour la Flotte du Nord et les 10 autres restantes à Komsomolsk-sur-l'Amour pour la Flotte du Pacifique. Le navire-tête de cette classe est le K-137 Leninets. Cette classe est la première classe de sous-marins nucléaires lanceur d'engins soviétiques à être doté d'une puissance de feu thermonucléaire comparable aux sous-marins Polaris de l'United States Navy et de la Royal Navy.

Par rapport à la classe Hotel, les sous-marins de classe Yankee se révèlent être davantage furtifs dans l'océan. Ils embarquent 16 missiles balistiques R-27 Zyb d'une portée de 1 500 milles marins (2 778 km) à 2 500 milles marins (4 630 km). En immersion, leur vitesse maximale est de 27 nœuds et de 13 nœuds en surface. Ils sont retirés du service de la Marine soviétique à la fin de la guerre froide, en raison de leur obsolescence grandissante et à la suite des négociations sur la limitation des armements stratégiques et le traité de réduction des armes stratégiques. Durant leurs années de service, seul le K-219 a été perdu en 1986 dans l'Atlantique nord en raison d'une explosion et d'un incendie à bord.

Il fallait de trois à quatre ans minimum pour remettre en service un de ces bateaux après la visite d'entretien décennal.

Les différents types

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Il existe huit versions différentes de sous-marins de la classe Yankee (toutes ont été retirées du service) :

  • Yankee I (Projet 667A) : il s’agit de la configuration initiale, ces sous-marins nucléaires lanceurs d’engins entrent en service pour la première fois en 1968 ; 34 seront construits. Ces sous-marins emportaient 16 missiles R-27 Zyb (code OTAN : SS-N-6), disposaient de 6 tubes lance-torpilles et emportaient 18 torpilles Type 53. Il s’agit des premiers sous-marins nucléaires lanceurs d’engins soviétiques à emporter ses missiles balistiques dans sa coque (en non dans son kiosque comme c’était le cas sur les bâtiments des classes antérieures).
  • Yankee II (Projet 667AM « Navaga M ») : cette version modifiée des sous-marins Yankee I ne comportera qu’un seul bâtiment : le K-140 qui sera converti pour pouvoir emporter 12 missiles R-31 (en) (SS-N-17), les premiers missiles balistiques de la Marine soviétique à propergol solide. L’existence de ce seul prototype conduira à l’élaboration de plusieurs théories quant à la place et au rôle unique du Yankee II dans l’arsenal soviétique qui aurait justifié le maintien de ce seul bâtiment comme arme unique. L’une de ces théories suggère qu’il avait été conçu afin de pouvoir procéder à la mise en orbite de satellites en urgence. Par la suite, il sera proposé que les missiles SS-N-17 aient une capacité de reciblage leur permettant de frapper des groupes aéronavals.
  • Yankee Notch (Projet 667AT « Groucha ») : quatre sous-marins Yankee I seront transformés selon cette configuration en sous-marins nucléaires d'attaque et mis en service à partir de 1983. Cette configuration se caractérise par une « encoche cintrée » (en anglais : notch waisted) au milieu de la coque, à la place du compartiment des missiles balistique, pouvant accueillir jusqu'à 40 missiles RK-55 (ou des torpilles additionnelles) et comprenant 8 tubes lance-torpilles de 533 mm. Les tubes lance-torpille avant sont conservés, certains rapports suggérant que ces bâtiments aient été capables de tirer des torpilles Type 65 de 650 mm. L'accent mis sur la capacité d'emport de missiles SS-N-21 additionnels suggère que ces sous-marins avaient un rôle tactique, ou qu'ils étaient pensés dans le cadre de la « capacité de seconde frappe ». Cette configuration prend en compte les limitations imposées par les accords SALT (qui concernaient les missiles balistiques mais pas les missiles de croisière) et est typique du manque de volonté soviétique d'écarter complètement tout matériel militaire qui pourrait encore avoir une certaine utilité. La modification comprend un allongement de la coque de 12 m à 141,5 m, avec un déplacement en plongée qui passe à 11 500 tonnes. Alors qu'ils étaient classés en SSN (sous-marins d'attaque), ces bâtiments pouvaient également être considérés comme des SSGN en vertu de leur importante dotation en missiles.
  • Yankee Sidecar (Projet 667M « Andromeda ») : il s'agit à nouveau d'une modification qui ne concernera qu'un seul sous-marin, le K-420, converti en sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière. Cette modification a lieu en 1983, le sous-marin est modifié pour emporter 12 missiles de croisière Kh-90 Meteorit (SS-NX-24) à ogives nucléaires au lieu des missiles balistiques. Les missiles SS-NX-24 étaient des missiles de croisière expérimentaux, avec un régime de vol supersonique et deux ogives nucléaires. Conçu comme une arme stratégique tri-service, ce sous-marin aurait rempli un rôle différent que les sous-marins nucléaires lanceurs de missiles de croisière à vocation tactique de la classe Oscar de la même époque. Finalement, le missile ne sera pas adopté et le K-420 devient un système d'armes sans armes. Le déplacement du sous-marin était de 13 650 tonnes en plongée et sa coque avait été allongée, davantage encore que le Yankee Notch, à 153 m de long, pour accueillir les missiles de croisière.
  • Yankee SSN : 16 sous-marins de la classe Yankee I seront convertis en sous-marins nucléaires d'attaque (SSN). Certains ne furent pas complètement transformés, et bien qu'ils ne pouvaient pas transporter de missiles balistiques, ils étaient appelés Yankee SSNX. Ces sous-marins ne conservèrent que les tubes lance-torpilles avant, le compartiment des missiles centrale ayant été retiré.
  • Yankee Pod (Projet 09774 « Akson ») : le Yankee Pod (également connus sous le nom de Yankee SSAN) est une adaptation du sous-marin K-403 Kazan, qui était utilisé pour tester les équipements sonar, avec une structure en forme de cosse montée au sommet de la gouverne de direction (comme sur les sous-marins d'attaque de la classe Victor-III). D'autres systèmes de capteurs avaient été intégrés, notamment sur les côtés du kiosque.
  • Yankee Stretch (Projet 09774) : la conversion du K-411, en Yankee Stretch, pour devenir un vaisseau-mère des sous-marins de poche de la classe Paltus. Le sous-marins mesurait 160 m après modification, ce qui faisait de lui le plus long de la classe Yankee. Comme le Yankee Pod, il était dépourvu de missiles. Ses missions comprenaient, selon toute vraisemblance, un mélange de recherches océanographiques, des missions de recherche et de sauvetage et la collecte sous-marine de renseignements[1].
  • Yankee Big Nose (projet 09780 « Akson-2 ») : le K-403 Kazan est à nouveau modifié pour tester la furtivité des sous-marins russes de 4e génération. Un système sonar « Irtysh » avec une antenne sphérique « Amfora », est installé à l'avant du sous-marin. La modification du K-415 selon cette configuration est débutée en 1987 mais elle n'est jamais achevée en raison de la fin de la guerre froide et du manque de moyens financiers.
  • Sous-marin de la classe Yankee I.
    Sous-marin de la classe Yankee I.
  • Le K-140, sous-marin de la classe Yankee II, 1987.
    Le K-140, sous-marin de la classe Yankee II, 1987.
  • Silhouette d'un sous-marin Yankee Big Nose.
    Silhouette d'un sous-marin Yankee Big Nose.

Liste des sous-marins de la classe

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Nom Projet Chantier Quille posée Lancement Commissionné Statut
K-137 667A, 667AU Sevmash, Severodvinsk 4 novembre 1964 11 septembre 1966 6 novembre 1967 Retiré du service le 3 avril 1994, démantelé
K-140 667A, 667AM Sevmash, Severodvinsk 19 septembre 1965 23 août 1967 30 décembre 1967 Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-26 667AU Sevmash, Severodvinsk 30 décembre 1965 23 décembre 1967 3 septembre 1968 Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-32 667A Sevmash, Severodvinsk 25 février 1966 25 avril 1968 26 octobre 1968 Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-216 667A Sevmash, Severodvinsk 6 juin 1966 6 août 1968 27 décembre 1968 Retiré du service en 1985, démantelé
K-207 667A Sevmash, Severodvinsk 4 novembre 1966 20 septembre 1968 30 mai 1968 Retiré du service le 30 mai 1989, démantelé
K-210 667A Sevmash, Severodvinsk 16 décembre 1966 29 décembre 1968 6 août 1969 Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-249 667A Sevmash, Severodvinsk 18 mars 1967 30 mars 1969 27 septembre 1969 Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-253 667A, 667AT Sevmash, Severodvinsk 26 juin 1967 5 juin 1969 28 novembre 1969 Retiré du service, démantelé
K-395 667A, 667AT Sevmash, Severodvinsk 8 septembre 1967 28 juillet 1969 5 décembre 1969 Retiré du service, démantelé
K-339 667A Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 23 février 1968 23 juin 1969 24 décembre 1969 Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-408 667A, 667AT Sevmash, Severodvinsk 20 janvier 1968 10 septembre 1969 25 décembre 1969 Retiré du service le 17 juillet 1988, démantelé
K-411 667A, 667AN Sevmash, Severodvinsk 25 mai 1968 16 janvier 1970 31 août 1970 Retiré du service, démantelé
K-418 667A Sevmash, Severodvinsk 29 juin 1968 14 mars 1970 22 septembre 1970 Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-420 667A, 667M Sevmash, Severodvinsk 12 octobre 1968 25 avril 1970 29 octobre 1970 Retiré du service, démantelé
K-423 667A, 667AT Sevmash, Severodvinsk 13 janvier 1969 7 avril 1970 13 novembre 1970 Retiré du service, démantelé
K-434 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 23 février 1969 29 mai 1970 30 novembre 1970 Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-426 667A Sevmash, Severodvinsk 17 avril 1969 28 août 1970 22 décembre 1970 Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-236 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 6 novembre 1969 4 août 1970 27 décembre, 1970 Retiré du service le 1er septembre 1990, démantelé
K-415 667A, 667AK-2 Sevmash, Severodvinsk 4 juillet 1969 26 septembre 1970 30 décembre 1970 Retiré du service le 6 août 1987, démantelé
K-403 667A, 667AK-1 Sevmash, Severodvinsk 18 août 1969 25 mars 1971 12 août 1971 Statut inconnu
K-389 667A Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 26 juillet 1970 27 juin 1971 25 novembre 1971 Retiré du service le 19 avril 1990, démantelé
K-245 667AU Sevmash, Severodvinsk 16 octobre 1969 9 août 1971 16 décembre 1971 Retiré du service le 14 mars 1992, démantelé
K-219 667AU Sevmash, Severodvinsk 28 mai 1970 8 octobre 1971 31 décembre 1971 Coulé le 3 octobre 1986
K-252 667A Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 25 décembre 1970 12 septembre 1971 31 décembre 1971 Retiré du service le 17 mars 1989, démantelé
K-214 667AU Sevmash, Severodvinsk 19 février 1970 1er septembre 1971 8 février 1972 Retiré du service le 24 juin 1991, démantelé
K-228 667AU Sevmash, Severodvinsk 4 septembre 1970 3 mai 1972 30 septembre 1972 Retiré du service le 3 septembre 1994, demantelé
K-258 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 30 mars 1971 26 mai 1972 30 septembre 1972 Retiré du service le 16 juin 1991, démantelé
K-241 667AU Sevmash, Severodvinsk 24 décembre 1970 9 juin 1972 23 octobre 1972 Retiré du service le 16 juin 1992, démantelé
K-444 667AU Sevmash, Severodvinsk 8 avril 1971 1er août 1972 23 décembre 1972 Retiré du service le 30 septembre 1994, démantelé
K-446 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 7 novembre 1971 8 août 1972 22 janvier 1973 Retiré du service le 17 mars 1993, démantelé
K-451 667AU Sevmash, Severodvinsk 23 février 1972 29 avril 1973 7 septembre 1971 Retiré du service le 16 juin 1991, démantelé
K-436 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 7 novembre 1972 25 juillet 1973 5 décembre 1973 Retiré du service le 14 mars 1992, démantelé
K-430 667AU Chantier naval Leninski Komsomol, Komsomolsk 27 juillet 1973 28 juillet 1974 25 décembre 1974 Retiré du service le 12 janvier 1995, démantelé

Galerie

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  • Le K-219 endommagé en 1986.
    Le K-219 endommagé en 1986.
  • Le sous-marin K-411.
    Le sous-marin K-411.
  • Timbre russe commémorant le 100e anniversaire des forces sous-marins de la Marine russe, 2006 et faisant figurer un sous-marin de classe Yankee (Projet 667A).
    Timbre russe commémorant le 100e anniversaire des forces sous-marins de la Marine russe, 2006 et faisant figurer un sous-marin de classe Yankee (Projet 667A).

Notes et références

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  1. ↑ (en) « Paltus Class - Project 1083.1 », Federation of American Scientists (consulté le )

Voir aussi

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Article connexe

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Liens externes

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v · m
Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques
v · m
Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE)
L'Akula TK-12 le 1er mai 1985.
Sous-marins nucléaires lanceurs de missiles de croisière (SSNG)
Sous-marins nucléaires d'attaque (SNA)
Sous-marins conventionnels lanceurs d'engins (SSB)
Sous-marins conventionnels lance-missiles de croisière (SSG)
Sous-marins conventionnels d'attaque (SS ou SSK)
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Sous-marin de sauvetage