Daf 600 | ||||||||
![]() une DAF 600 | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1959 - 1963 | |||||||
Production | 30 563 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | essence | |||||||
Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
Position du moteur | à plat | |||||||
Cylindrée | 590 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 22 ch | |||||||
Transmission | automatique | |||||||
Boîte de vitesses | variomatic | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 96 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
Freins | tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 610 mm | |||||||
Largeur | 1 440 mm | |||||||
Hauteur | 1 384 mm | |||||||
Empattement | 2 050 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La DAF 600 est la première automobile du constructeur d'origine néerlandaise DAF.
Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 600 fut la première voiture produite en série uniquement avec une transmission à variateur. C'était la volonté des frères Van Doorne de fabriquer un véhicule accessible et facile à conduire grâce à cette transmission simple et très souple[1],[2].
Le procédé du variateur à courroie et poulies coniques, appelé par DAF « Variomatic », a été développé dès le XIXe siècle pour les machines industrielles, puis adapté à l'automobile à la fin de ce même siècle par Fouillaron[3]. Daf en perfectionna la mise en œuvre. La première voiture DAF à transmission automatique fut présentée en 1958 au salon RAI d'Amsterdam et 30 563 exemplaires sont sortis des chaînes.