Djeno
| Djeno | |||
 Les collines littorales touristiques de Djeno agrémentées de palmiers Borassus, en bordure de ville. | |||
| Administration | |||
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| Pays |  République du Congo
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| Département | Pointe-Noire | ||
| District | Tchamba Nzassi | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 4° 55′ 21″ sud, 11° 56′ 53″ est | ||
| Altitude | 20 m |
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| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : République du Congo
Géolocalisation sur la carte : République du Congo
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Djeno est une localité située dans le département de Pointe-Noire (depuis 2011 ; avant cela elle était dans le département de Kouilou)[1],[2] dans le sud-ouest du Congo-Brazzaville. Elle est située à la sortie sud de Pointe-Noire le long de la route nationale numéro 4 appelée "Ligne Neuf". La population essentiellement Vili, est d'environ 1 500 habitants.
Climat
[modifier | modifier le code]Le climat est chaud et humide, comme dans d'autres régions du Congo-Brazzaville.
Culture
[modifier | modifier le code]La population pratique le culte des ancêtres et d'autres coutumes traditionnelles, appelées Binkoko. Une partie de la population s'est convertie au Christianisme.
Activités
[modifier | modifier le code]Les populations locales pratiquent l'agriculture (manioc et maraichage) et la pêche dans les rivières telles que la Loeme et la Nianga.
Transport
[modifier | modifier le code]Un bus dessert Djeno à partir de Pointe-Noire pour un tarif de 500 FCFA pour le trajet aller et 300 FCFA pour le retour.
Tourisme
[modifier | modifier le code]-
Vue panoramique de la plage de Djeno.
Le terminal pétrolier
[modifier | modifier le code]Le site implanté en 1972, au lendemain de la découverte du champ pétrolifère Eméraude, et géré conjointement par Total E&P Congo (63 %) et ENI Congo (37 %) traite la quasi-totalité (plus de 95 %) de la production de pétrole brut congolais. Les 220 000 barils / jour (2015) proviennent également de l'opérateur Congorep (groupe Perenco)[3],[4],[5].
L'unique terminal pétrolier congolais réceptionne, traite, stocke et expédie le brut vers les sites de raffinage au moyen de tankers qui se ravitaillent via une bouée de chargement tous les trois ou quatre jours[3],[6],[7].
Total s'est engagé à réserver 50 % des postes non qualifiés du terminal aux ressortissants du village Djéno. Dans les faits, ce sont les sociétés sous-traitantes de Total qui emploient ces villageois[8].
La proximité du terminal n'est pas sans conséquence sur la santé des habitants.
La centrale thermique à gaz
[modifier | modifier le code]Les gaz s'échappant des torchères sont mieux valorisés via cette centrale électrique[9].
Références
[modifier | modifier le code]- « Loi n° 18-2011 du 17 mai 2011 » [PDF], sur sgg.cg, Secrétariat Général du Gouvernement - Journal Officiel, (consulté le ), p. 1
- « Annuaire Statistique du Congo 2010 » [PDF], sur ins-congo.cg, Institut National de la Statistique, (consulté le ), p. 15
- « Terminal de Djéno: Des activités multiples pour une énergie meilleure », congo.total-cotoben-prod.smile-hosting.fr, (lire en ligne, consulté le )
- Fabrice Moustic, « Vers le sud : Djéno, terminal pétrolier - Le blog de Fabrice au Congo », Le blog de Fabrice au Congo, (lire en ligne, consulté le )
- « Terminal pétrolier de Djeno - Biologie et Géologie au Congo (SVT) », sur sites.google.com (consulté le )
- « Revue environnementale du terminal de Djeno au Congo », sur Groupe Egis (consulté le )
- « Port Djeno Terminal, Congo | Base de données ports | VesselFinder », sur www.vesselfinder.com (consulté le )
- « Le terminal pétrolier de Djeno, l’enfer des populations. - congo-news », Congo Echos, (lire en ligne, consulté le )
- John Ndinga-Ngoma, « lasemaineafricaine - Electricité (Pointe-Noire) : La Centrale électrique de Djéno désormais sous gestion de la C.e.c », sur lasemaineafricaine.net, (consulté le )
