Constructeur | Fairey Aviation Company | |
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Rôle | Bombardier-torpilleur et bombardier en piqué biplace | |
Statut | Projet abandonné | |
Premier vol | ||
Équipage | ||
2 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Bristol Centaurus Mk 57 de 2 600 ch | |
Nombre | 1 | |
Type | Moteur en étoile | |
Puissance unitaire | 2585 | |
Dimensions | ||
Envergure | 18,36 m | |
Longueur | 13,59 m | |
Hauteur | 4,90 m | |
Surface alaire | 49,15 m2 | |
Masses | ||
À vide | 6 895 kg | |
Carburant | 1 860 kg | |
Avec armement | 9 817 kg | |
Maximale | 10 017 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 315 km/h | |
Vitesse maximale | 470 km/h (4 265) | |
Plafond | 7 620 m | |
Vitesse ascensionnelle | 8,7 m/min | |
Rayon d'action | 561 km | |
Charge alaire | 140,277 kg/m2 | |
Rapport poids/puissance | 0,28 kg/ch | |
Armement | ||
Interne | 1 torpille de 885 kg ou 907 kg de bombes en soute jusqu'à 16 roquettes de 127 mm sous les ailes |
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Externe | 4 mitrailleuses Browning de 12,7 mm | |
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Le Fairey Spearfish était un avion militaire britannique de la Seconde Guerre mondiale. Bombardier-torpilleur et bombardier en piqué monomoteur embarqué, réalisé par Fairey Aviation pour la Fleet Air Arm, il a été conçu pendant la guerre, mais le prototype n'a volé qu'en juillet 1945, alors que la guerre était terminée en Europe et un mois avant qu'elle se termine dans le Pacifique. Bien plus gros que les précédents modèles utilisés par la Royal Navy, il devait servir à bord des grands porte-avions de la classe Malta dont la construction a été annulée après la guerre. Sept prototypes ont été commandés, mais seuls cinq ont été construits, dont quatre ont réellement volé. Ils furent principalement utilisés pour des expérimentations, jusqu'à la mise au rebut du dernier avion en 1952.