Faiveley Transport | |
Portes palières de la ligne 4 du métro parisien | |
Création | 1919 à Saint-Ouen (Établissements Louis Faiveley) |
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Dates clés | 1923 : début des pantographes 1930 : début des mécanismes de portes 1971 : début des produits électroniques 1988 : création de Faiveley Transport 2002 : acquisition de Lekov a.s. 2004 : acquisition de SABWABCO 2007 : participation au record du TGV 2016 : acquisition par Wabtec |
Fondateurs | Louis Faiveley |
Personnages clés | Abel Scheidecker André Labadie François Faiveley Claude Compain Robert Joyeux Thierry Barel Stéphane Rambaud-Measson Lilian Leroux |
Forme juridique | Société anonyme à directoire et conseil de surveillance |
Siège social | Gennevilliers France |
Coordonnées | 48° 55′ 07″ N, 2° 17′ 58″ E |
Direction | Pascal Schweitzer |
Actionnaires | Wabtec Corporation |
Activité | Construction de locomotives et d'autre matériel ferroviaire roulant (3020Z) |
Produits | Équipements ferroviaires pour le transport de passagers |
Société mère | Wabtec Corporation via Wabtec France (819551532) |
Filiales | Faiveley Transport Tours (489243881) (Sites U1 et U3) Faiveley Transport Amiens (709806079) Faiveley Transport NSF (380959759) FT do Brazil FT Czech (Plzen) FT Birkenhead FT Schweiz FT Leipzig, FT Witten, FT Bochum, FT Nowe FT Italia FT Iberica (Tarragona, Madrid) FT Belgium (Zaventem) FT Poland FT Nordic (Landskrona, Stockholm) FT India (Baddi, Hosur) FT China (Beijing, Datong, Qingdao, Huatie) FT Australia (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth) |
Effectif | 1 277 en 2020 (en France, filiales incluses) |
SIREN | 323288563 |
Site web | www.wabteccorp.com |
Chiffre d'affaires | 429 103 000 € en 2021 (en France) |
Résultat net | 102 270 000 € en 2021 (en France) |
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Faiveley Transport est une société anonyme basée en France, spécialisée dans les secteurs des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros). Son nom est issu du patronyme de son fondateur Louis Faiveley.
En 2016, la société américaine Wabtec Corporation en devient l'actionnaire majoritaire, rôle détenu jusqu'alors par la famille Faiveley.
Faiveley est une ancienne entreprise familiale créée en 1919 et qui inventa en 1923 le pantographe de type Z, le plus utilisé de nos jours pour le captage du courant par les locomotives[1]. Elle est spécialisée dans de nombreux métiers d'équipementiers ferroviaires, avec les enregistreurs d’événements (ATESS), la vidéosurveillance, l’information voyageur, les portes, les pantographes, la climatisation, les convertisseurs statiques, le freinage ferroviaire[1].
L'entreprise a connu une forte croissance externe, passant de 250 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2002 à 1,1 milliard en 2016, grâce notamment à l'acquisition de l'équipementier tchèque Lekov et du spécialiste des freins ferroviaires SAB Wabco[1].
En juillet 2015, Wabtec, entreprise américaine spécialisée dans le matériel ferroviaire, lance une offre d'achat du groupe Faiveley Transport, pour 1,8 milliard de dollars[2]
Cela crée un ensemble dont le chiffre d'affaires est d'environ 4 milliards d'euros, spécialisé dans le domaine des équipements pour le transport ferroviaire de personnes ou de fret. Le nom de Faiveley devrait être conservé pour l'activité passager du nouvel ensemble industriel[1].
Faiveley était cotée en bourse et membre des indices SBF 120 et NEXT 150.
Après son rachat par Wabtec, l'équipementier ferroviaire a quitté la Bourse le 21 mars 2017. Le retrait obligatoire des actions non apportées à l'offre du groupe américain s'est fait au prix de 100 euros par titre et concernait 162 898 actions[3].
La gamme d’équipements de l'entreprise comprend : la climatisation, le « power information & control », les systèmes d’accès passagers, les portes palières, les systèmes de freinage, les coupleurs et les services. Le groupe gère la conception, la production, la commercialisation et le service. Pour le record mondial de vitesse sur rail de 2007, Faiveley Transport a fourni le pantographe, les freins, la climatisation, l'électronique, et les portes du train[4].
L'entreprise dispose de 55 sites implantés dans 24 pays.