Fauvel AV-22
| Fauvel AV-22 | ||
 Fauvel AV-22 au musée régional de l'air d'Angers-Marcé. | ||
| Constructeur |  Construction amateur
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|---|---|---|
| Premier vol | 8 avril 1956 | |
| Nombre construits | 6 | |
| Équipage | 2 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Profil | F2 17% | |
| Envergure | 15,2 m | |
| Longueur | 5,07 m | |
| Hauteur | 1,48 m | |
| Surface alaire | 21,75 m2 | |
| Allongement | 10.6 | |
| Masses et charge | ||
| Masse à vide | 220 kg | |
| Charge alaire minimale | 20,4 kg/m2 | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 170 km/h | |
| Vitesse de décrochage | 58 km/h | |
| Finesse max. | 26.1 (à 83 km/h) | |
| Taux de chute minimal | 0,84 m/s (à 70 km/h) | |
| Facteur de charge | +8 -4 | |
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| Fauvel AV-221 | |
.jpg) Fauvel AV-221 | |
| Constructeur | Construction amateur
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|---|---|
| Premier vol | 8 avril 1965 |
| Équipage | 2 |
| Motorisation | |
| Moteur | Rectimo 4 AR 1200 |
| Puissance | 38.5 kW |
| Dimensions | |
| Profil | F2 17% |
| Envergure | 15,48 m |
| Longueur | 5,22 m |
| Hauteur | 1,48 m |
| Surface alaire | 21,75 m2 |
| Allongement | 11 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 325 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Finesse max. | 23 |
| Taux de chute minimal | 0,87 m/s (à 70 km/h) |
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| Fauvel AV-222 | |
| Constructeur | Construction amateur
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|---|---|
| Équipage | 2 |
| Dimensions | |
| Profil | F2 17% |
| Envergure | 16,4 m |
| Longueur | 5,22 m |
| Hauteur | 1,48 m |
| Surface alaire | 23,05 m2 |
| Allongement | 11.67 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 350 kg |
| Charge alaire minimale | 23,9 kg/m2 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Vitesse de décrochage | 74 km/h |
| Finesse max. | 27 |
| Taux de chute minimal | 0,9 m/s |
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Le Fauvel AV.22 est un planeur non conventionnel produit en France entre les années 1950 et 70. Prévu pour une production en série, il est aussi commercialisé auprès des constructeurs amateurs. Comme les autres aéronefs de Charles Fauvel, c'est une aile volante mais l'AV-22 possède quand même un mini fuselage. Les ailes de l'AV-22 sont en flèche inversée.
Étude et développement
[modifier | modifier le code]Initialement, l'AV-22 est un planeur pur mais des versions ultérieures sont transformées en motoplaneur par l'ajout d'un moteur dans le nez.
Le prototype F-WCDD fait son premier vol le 5 avril 1956[1].
L'AV-22 a participé au concours de 1959 pour le choix d'un biplace standard pour les aéroclubs français, mais a perdu contre le Breguet 906 Choucas[2] (Breguet en faillite, c'est finalement le Wassmer WA-30 Bijave qui sera commandé).
La première version motorisée est l' AV-221, qui vole le 8 avril 1965. En plus de la motorisation, le fuselage est également remanié en biplace côte à côte. Une version simplifiée de cet avion est commercialisée pour les constructeurs amateurs sous le nom d' AV-222, avec des options comprenant un choix de profils aérodynamiques et un train d'atterrissage à une ou deux roues.
En vol
[modifier | modifier le code]L'AV-22 a été évalué au centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge. Si la construction est jugée bonne les commandes manquent d'homogénéité. Les ailerons peu efficaces génèrent un important lacet inverse mal compensé par une gouverne de direction trop proche du centre de gravité pour être efficace. Si la profondeur est jugée agréable et efficace son débattement est jugé trop faible. La sortie des aérofreins provoque des réactions sur l'axe de tangage et un couplage automatique entre les aérofreins et le compensateur de profondeur sera ajouté au prototype 02[3].
Variantes
[modifier | modifier le code]- AV.22
- Version initiale du planeur; premier vol le 8 avril 1956. Deux prototypes et quatre planeurs de série sont construits
- AV.22S
- Version de série du planeur AV-22.
- AV.221
- Planeur à moteur biplace, propulsé par un Moteur Rectimo 4 AR 1200 de 38.5 cv.
- AV.221B
- Variante proposée propulsée par un Moteur Survol - de Coucy "Pygmée"[4] . de 40 cv
- AV.222
- AV.221 simplifié pour la construction amateur, premier vol en mai 1992.
Article liés
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Jouhaud, Reginald et Anne, Histoire du vol à voile français, Toulouse, Cépaduès, , 334 p. (ISBN 2-85428-274-4 et 978-2-85428-274-0, OCLC 37967179, lire en ligne), p. 143
- ↑ Reginald et Anne Jouhaud, Histoire du vol à voile français, Toulouse, Cépaduès, , 336 p. (ISBN 2-85428-274-4 et 978-2-85428-274-0, OCLC 37967179, lire en ligne), p. 166
- ↑ Jean-Claude Fayer, Prototypes de l'aviation française: 1945-1960, Boulogne-Billancourt, ETAI, , 320 p. (ISBN 978-2-7268-8608-3), p. 98
- ↑ (fr + en) Bordeaux, « AV-221 » [archive du ], nurflugel.com, France (consulté le )
