Fiat 1100 T

FIAT 1100 T
Marque	Fiat
Années de production	1957 - 1971
Classe	Fourgonnette légère polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence et diesel Fiat
Cylindrée	E : 1 089 / 1 221 / 1 295 / 1 481 / 1 438 D : 1 901 / 1 895 cm^3
Puissance maximale	E : à 4400 tr/min : 38 / 44 / 48 D : 47 ch
Transmission	propulsion
Masse et performances
Masse à vide	PTC 2,500 kg
Vitesse maximale	90 / 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine - fourgon
Chronologie des modèles
Fiat 1100F Fiat 238 Fiat 241
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La gamme de véhicules utilitaires légers Fiat 1100 T (code usine ZFA 217) a remplacé la gamme Fiat 1100F précédente, et a été produite par le constructeur italien Fiat à partir de 1957.

Historique

Présentée en 1957, cette nouvelle gamme de véhicules légers aux caractéristiques utilitaires très marquées, bénéficie de toute l'expérience de Fiat dans le domaine. Reprenant les caractéristiques de fiabilité et robustesse qui ont fait le succès de la précédente gamme de l'immédiat après-guerre, il était construit sur un châssis renforcé qui s'avèrera être parmi les plus robustes et fiables de l'époque. Disposant du nouveau moteur essence Fiat 103 de 1 089 cm³ développant 38 ch à 4 400 tr/min avec un couple élevé, il offrait une vitesse de 90 km/h avec une charge utile élevée de 1 000 kg.

La première série des Fiat 1100T était dotée d'un moteur très robuste et fiable, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant qui permirent de réaliser une véritable gamme de produits comprenant fourgon, châssis cabine et les dérivés commerciaux sur mesure. L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits lors du fameux miracle économique italien des années 1960.

La gamme Fiat 1100 T sera déclinée en plusieurs séries, et sera le premier véhicule utilitaire léger à ne pas être dérivé d'une automobile comme était le cas précédemment et l'est resté chez nombre de concurrents étrangers :

• Essence :
  • 1957 - Fiat 1100 T, châssis cabine, plateau, fourgon, charge utile 1 000 kg, moteur essence Fiat 103D de 1 089 cm³ développant 38 ch DIN à 4 400 tr/min,
  • 1959 - Fiat 1100 T2, moteur essence Fiat 103G de 1 221 cm³ développant 45 ch DIN,
  • 1963 - Fiat 1100 T2-2, charge utile portée à 1,3 tonne, moteur essence Fiat 116 de 1 295 cm³ développant 48 ch DIN,
  • 1966 - Fiat 1100 T2-3, moteur essence Fiat 115C de 1 481 cm³ développant 53 ch DIN,
  • 1968 - Fiat 1100 T4, moteur essence Fiat 124 AZ2 de 1 438 cm³ développant 51 ch DIN et une charge utile portée à 1 230 kg.
• Diesel :
  • 1962 - Fiat 1100 TN équipée du moteur Fiat 305D de 1 901 cm³ développant 47 ch DIN,
  • 1968 - Fiat 1100 TN1 équipée du nouveau moteur Fiat diesel 237AZ de 1 895 cm³ développant 47 ch DIN.

C'est en 1971 que la fabrication de ce modèle a pris fin en Italie car en 1966, Fiat V.C. - Fiat Veicoli Commerciali - avait lancé le Fiat 238, le fameux fourgon multi-usage qui venait étoffer l'offre du constructeur.

Le Fiat 1100 T à l'étranger

Très largement exporté en Europe, le Fiat 1100T a également été fabriqué sous licence à l'étranger :

• Autriche par Steyr et commercialisé à partir de 1959 sous la dénomination Fiat-Steyr 1100 T, avec les mêmes caractéristiques que l'original italien,
• ex Yougoslavie par Zastava, sous les dénominations Zastava 1100 T 1100 TF et 1300 T2.

La série Fiat 1100T

Modèle	Type	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance ch DIN	Couple Nm	PTC en tonnes
Fiat 508F / 1100 L	Fourgonnette - Camionnette	1938 – 1941	Fiat 108.L	1.089	30 à 4 400 tr/min		1,7
Fiat 1100F Furgoncino	Fourgonnette - Camionnette	1939 - 1947	Fiat 108.L	1.089	30 à 4 400 tr/min		1,6
Fiat 1100 ALR Furgoncino	Fourgonnette - Camionnette	1947 – 1948	Fiat 108.A	1.089	30 à 4 400 tr/min		1,7
Fiat 1100 BLR	"Giardiniera"	1948 – 1949	Fiat 108.B	1.089	30 à 4 400 tr/min		2,4
Fiat 1100 ELR	"Giardiniera"	1949 – 1953	Fiat 108.BL	1.089	30 à 4 400 tr/min		2,4
Fiat 1100-103 Industriale (103)	Pickup	1954 - 1959	Fiat 103.E	1 089	40 à 4 400 tr/min		1,960
Fiat 1100 T (ZFA 217)	Camionnette, pickup, fourgon	1957 - 1959	Fiat 103.D	1 089	38 à 4 400 tr/min		2,4
Fiat 1100 T2 (217B)	Camionnette, pick-up, fourgon, ambulance	1959 - 1963	Fiat 103.G	1 221	45 à 5 000 tr/min		2,5
Fiat 1100 T2 (217D)	Camionnette, pick-up, fourgon, ambulance	1963 - 1967	Fiat 103.G1	1 295	45 à 4 800 tr/min		2,5
Fiat 1100 T3 (217E)	Camionnette, pick-up, fourgon	1966 - 1968	Fiat 115.C	1 481	53 à 4 800 tr/min		2,5
Fiat 1100 T4	Camionnette, pick-up, fourgon	1968 - 1971	Fiat 124.AZ	1 438	51 à 4 600 tr/min	9,7 à 2 500 tr/min	2,5
Fiat 1100 TN Diesel	Camionnette, pick-up, fourgon	1962 - 1968	Fiat 305.D	1 901	47 à 3 800 tr/min	10,8 à 2 200 tr/min	2,75
Fiat 1100 TN1	Camionnette, Châssis cabine, Fourgon	1968 - 1971	Fiat 237AZ	1.895	47 à 3 800 tr/min		2,93
Zastava 1100 T/TF	Camionnette, pick-up, fourgon	1959 - 1964	Fiat 103.G	1 089	45 à 5 000 tr/min		2,4
Zastava 1100 T2	Camionnette, pick-up, fourgon, ambulance	1959 - 1963	Fiat 116	1 295	50 à 4 800 tr/min		2,5
Fiat 238	Fourgon traction avant	1966 - 1981	Fiat 124.BL	1 197	44 à 4 600 tr/min	110 à 2 600 tr/min	2,5
Fiat 241T	Châssis cabine	1966 - 1979	Fiat 124.AZ2	1 438	51 à 4 600 tr/min	100 à 2 500 tr/min	2,8

Bibliographie

• 100 anni di Fiat
• Un secolo di auto italiana - Tutti i modelli del Novecento - FIAT - Editoriale Domus Milano (2010)

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