Nom de naissance |
Francisco José Ventoso Alberdi |
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Naissance | |
Nationalité | |
Spécialité |
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1 championnat Champion d'Espagne sur route 2012 3 étapes de grands tours Tour d'Espagne (1 étape) Tour d'Italie (2 étapes) |
Francisco "Fran" José Ventoso Alberdi est un ancien coureur cycliste espagnol né le à Reinosa. Professionnel entre 2004 et 2020, il est notamment champion d'Espagne sur route en 2012 et a remporté deux étapes du Tour d'Italie et une sur le Tour d'Espagne 2006.
Francisco Ventoso commence sa carrière professionnelle en 2004 au sein de l'équipe Saunier Duval-Prodir.
En 2008, il rejoint la formation Andalucía-Cajasur.
Non conservé chez Andalucía-Cajasur, il signe pour 2009 un contrat avec CarmioOro-A Style en tant que leader avec Maxim Gourov et son compatriote Sergio Pardilla. Il remporte notamment Paris-Bruxelles avec cette équipe en 2010.
En 2011, il est recruté par l'équipe Movistar, avec laquelle il remporte la cinquième étape du Tour Down Under au sprint. En mars, il termine onzième de la classique Milan-San Remo. Engagé sur le Tour d'Italie, il s'impose sur la sixième étape devançant deux Italiens, Alessandro Petacchi et Roberto Ferrari.
En 2012, il remporte la 9e étape du Tour d'Italie en profitant notamment de la chute des principaux favoris à 300 mètres de l'arrivée, Matthew Goss et Mark Cavendish [1].
Au deuxième semestre 2014, la presse annonce que son contrat n'est pas renouvelé par l'équipe Movistar[2]. Au mois de novembre sa présence au sein de la formation espagnole est cependant confirmée pour l'année 2015[3],[4].
En 2015, il prend part une nouvelle fois au Tour d'Espagne et termine 81e de l'épreuve après avoir travaillé pour ses leaders Alejandro Valverde et Nairo Quintana. En fin de saison, il prolonge son contrat avec la formation Movistar[5].
Il abandonne Paris-Roubaix 2016 à la suite d'une blessure au tibia gauche occasionnée par un contact de sa jambe avec le frein à disque du vélo d'un autre concurrent. Cette blessure est profonde et rend visible le périoste de l'os[6]. À la suite d'une lettre ouverte du coureur espagnol qui dénonce la dangerosité de l'utilisation de cette technologie sur les courses de haut-niveau, l'UCI réagit rapidement en interdisant les freins à disque[7].
En 2017, il rejoint l'équipe américaine BMC Racing, renommée CCC en 2018. Il y occupe un rôle d'équipier jusqu'à la fin de sa carrière en 2020[8].
3 participations
8 participations
7 participations
Année | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
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Classement ProTour | 128e[10] | 83e[11] | |||||||||
UCI World Tour | 70e[12] | 134e[13] | 148e[14] | nc[15] | nc[16] | nc[17] | |||||
UCI Asia Tour | 8e[18] | ||||||||||
UCI Europe Tour | 117e[19] | 13e[20] | 9e[21] | 1 248e[22] |