Naissance | |
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Nationalité | |
Formation | |
Activités |
Pilote, homme d'affaires, président, pilote automobile |
Famille | |
Père |
Hubert Perrodo (en) |
Mère |
Sport |
Sport automobile (en) |
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François Perrodo est un industriel et homme d'affaires français, président de la compagnie pétrolière Perenco et pilote automobile engagé en championnat du monde d'endurance FIA au sein de l'écurie AF Corse.
En 2022, il est à la tête de la 15e fortune de France grâce à Perenco, qu'il partage avec sa mère, Carrie Perrodo, et sa fratrie. En août 2024, cette fortune familiale est estimée à environ 9,5 milliards de dollars.
François Hubert Marie Perrodo[1] est né le 14 février 1977 dans la cité-État de Singapour[2],[3],[4].
Il est l'un des trois enfants de Hubert Perrodo et de Carrie Perrodo, une mannequin originaire de Hong Kong[5]. Il a un frère (Bertrand) et une sœur (Nathalie).
Depuis 2012, il est marié avec Natacha Tatiana Popoff. Ensemble, ils ont un fils et disposent d'une résidence londonienne.
François Perrodo est diplômé d’une maîtrise universitaire ès sciences en sciences physiques du St Peter's College de l'université Oxford.
Diplômé ingénieur de l'École nationale supérieure du pétrole et des moteurs (ENSPM) en 2002[6], il suit ensuite une formation à l'INSEAD de Singapour[7].
Il est le président de la société pétrolière franco-britannique Perenco, depuis la mort brutale de son père en 2006[8]. Perenco a pour spécialité d'exploiter des puits d'hydrocarbures en fin de vie, qui sont peu rentables pour les majors pétrolières[9]. Le travail de Perenco en RDC a été contesté[10].
Il pratique le sport automobile et plus précisément l'endurance. Il est engagé en championnat du monde d'endurance FIA au sein de l'écurie TDS Racing. Il participe ainsi aux 24 Heures du Mans et au championnat du monde d'endurance FIA depuis la saison 2013. Il a couru également en Championnat VdeV, en Blancpain Endurance Series, European Le Mans Series, en United SportsCar Championship et dans les 24H Series[11],[12].
François Perrodo commence sa carrière de pilote aux 4 Heures GT/Tourisme sur le circuit Bugatti dans le cadre du championnat VdeV[13].
En novembre 2013, il rejoint l’écurie italienne AF Corse pour les 6 Heures de Bahreïn[14].
Il termine deuxième des 6 Heures de Spa 2016 dans la catégorie GTE Am[15]. Aux 24 Heures du Mans 2016, François Perrodo termine deuxième de la catégorie GTE Am, mais il se classe premier des concurrents inscrits à l'année en championnat du monde d'endurance FIA, ce qui lui vaut de récupérer les cinquante points de la victoire[16].
Il termine troisième de la catégorie LMP2 lors des 24 Heures du Mans 2019, au sein de l'équipe TDS Racing.
Il remporte finalement la classique mancelle lors de l'édition 2021 dans la catégorie GTE Am.
En 2022, François Perrodo termine à la 4e place dans la catégorie LMP2 Pro/Am du championnat du monde d'endurance FIA[17].
Année | Équipe | Équipiers | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
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2013 | Prospeed Competition | Emmanuel Collard Sébastien Crubilé |
Porsche 911 GT3 RSR (997) | GTE Am |
298 | 36e | 9e |
2014 | Prospeed Competition | Emmanuel Collard Markus Palttala |
Porsche 911 GT3 RSR (997) | GTE Am |
194 | Abd | Abd |
2015 | AF Corse | Rui Águas Emmanuel Collard |
Ferrari 458 Italia GT2 | GTE Am |
330 | 26e | 4e |
2016 | AF Corse | Rui Águas Emmanuel Collard |
Ferrari 458 Italia GT2 | GTE Am |
331 | 27e | 2e |
2017 | TDS Racing | Matthieu Vaxivière Emmanuel Collard |
Oreca 07 | LMP2 | 213 | Abd | Abd |
2018 | TDS Racing | Loïc Duval Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 366 | Dsq. | Dsq. |
2019 | TDS Racing | Loïc Duval Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 366 | 8e | 3e |
2020 | AF Corse | Nicklas Nielsen Emmanuel Collard |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
339 | 26e | 3e |
2021 | AF Corse | Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
340 | 25e | 1er |
Année | Équipe | Classe | Voiture | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Points |
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2013 | Prospeed Competition | LMGTE Am | Porsche 911 GT3 RSR (997) | Porsche 4,0 L Flat-6 | SIL | SPA | LMS 9 |
SÃO | CdA | FUJ | SHA | 22e | 15 | ||
AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | BHR 3 |
||||||||||||
2014 | Prospeed Competition | LMGTE Am | Porsche 911 GT3 RSR (997) | Porsche 4,0 L Flat-6 | SIL Ret |
SPA 6 |
LMS Ret |
9e | 58 | ||||||
Porsche 911 RSR (991) | CdA 8 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
BHR 7 |
SÃO 5 |
||||||||||
2015 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 3 |
NÜR 3 |
COA 3 |
FUJ 3 |
SHA 1 |
BHR 4 |
2e | 148 | |
2016 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
NÜR 2 |
MEX 2 |
CdA 6 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 3 |
1er | 188 |
2017 | TDS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | SIL 3 |
SPA 9 |
LMS Abd. |
NÜR 8 |
MEX 7 |
CdA 7 |
FUJ 4 |
SHA 6 |
BHR 9 |
14e | 55 |
2018–19 | TDS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | SPA 4 |
LMS Dsq. |
SIL 7 |
FUJ 4 |
SHA Abd. |
SEB NC |
SPA 4 |
LMS 3 |
8e | 66 | |
2019–20 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L V8 Turbo | SIL 1 |
FUJ 2 |
SHA 4 |
BHR 4 |
CdA 4 |
SPA 1 |
LMS 3 |
BHR 2 |
1er | 167 |
* Saison en cours.
Il fait partie de la famille Perrodo, qui se classe au 15e rang des fortunes de France en 2022 au palmarès du magazine Challenges[9]. Deux ans plus tard, le titre de presse estime la fortune familiale à environ 9,5 milliards de dollars[20].