Freightliner Cascadia
Le Freightliner Cascadia est un poids lourd produit par la marque américaine Freightliner depuis 2007.
Cascadia I
[modifier | modifier le code]
| Freightliner Cascadia I | |
 Freightliner Cascadia I | |
| Marque |  Freightliner
|
|---|---|
| Années de production | 2007 - 2018 |
| Classe | Poids lourd |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle Automatique à 10 rapports |
modifier  |
|
La première génération du Cascadia a vu le jour en 2007 puis a été restylée en 2013.
Elle reprend certains éléments des poids lourds européens de la marque Mercedes-Benz Trucks, société mère de Freightliner[1].
Cascadia II
[modifier | modifier le code]
| Freightliner Cascadia II | |
 Freightliner Cascadia II | |
| Marque | Freightliner
|
|---|---|
| Années de production | 2018 - |
| Production | 50 000[2] exemplaire(s) |
| Usine(s) d’assemblage |  Saltillo[3]
|
| Classe | Poids lourd |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel, GNV |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 15 000 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle Automatique |
| modifier |
|
En 2017, Freightliner dévoile une toute nouvelle génération de son poids lourd longue distance[4].
Il adopte une nouvelle cabine ainsi qu’une nouvelle présentation intérieure inspirée du Mercedes-Benz Actros MP4.
Il reçoit des moteurs diesel Detroit ainsi que des moteurs au gaz naturel[5].
eCascadia
[modifier | modifier le code]
| Freightliner eCascadia | |
| Marque | Freightliner
|
|---|---|
| Années de production | 2018 - |
| Usine(s) d’assemblage | Portland (Oregon)[6]
|
| Classe | Poids lourd |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Électrique 544 kW |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 730 ch DIN (544 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 rapport |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 15 000 kg |
| Autonomie | 370 à 400 km |
| modifier |
|
Pour la première fois, le Cascadia reçoit une version électrique[7]. Dénommée eCascadia, ce camion électrique développe une puissance de 730 chevaux grâce à sa batterie de 550 kWH[8].
Il revendique une autonomie de 400 kilomètres[9].
Il vise à concurrencer le Tesla Semi[10].
En août 2019, les deux premiers eCascadias ont été livrés à des clients en Californie dans le cadre d'essais sur le terrain. Le constructeur a déclaré que les camions sont construits "pour tester l'intégration des camions électriques à batterie [dans] les opérations de flotte à grande échelle". L'un des clients, Penske, utilisera le camion "dans le trafic régional en Californie du Sud", tandis que l'autre, NFI, l'utilisera pour des opérations de dragage au port de Los Angeles et au port de Long Beach[11],[12].
Les carnets de commande ont été ouverts en 2021[13], et l'une des commandes portait sur 800 camions[14].
Après avoir testé un prototype sur plus de 1 million de miles (1,6 million de kilomètres), la production et la première officielle ont eu lieu en mai 2022[15].
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Cascadia de première génération de front. -
Deux Cascadia de première génération de derrière. -
Un Cascadia de première génération avec le capot ouvert.
_Truck_Freightliner_at_Flying_J_Travel_Plaza_(en2016)_(6).JPG)
.jpg)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Propension à utiliser les DPI (brevets et marques) Toutes les industries de base » (consulté le )
- ↑ « Freightliner livre son 50 000e Cascadia », sur transportroutier.ca,
- ↑ « Une usine de camions mexicaine produit son 400 000e Freightliner », sur transportroutier.ca,
- ↑ « États-Unis : Daimler veut être aussi leader sur les gros camions électriques - Actu-Transport-Logistique.fr », sur www.actu-transport-logistique.fr (consulté le )
- ↑ Nicolas Trépanier-9, « Globocam et Freightliner présentent le New Cascadia », sur Transport Routier, (consulté le )
- ↑ « Les premiers eCascadia sont prêts à être livrés aux clients », sur transportroutier.ca,
- ↑ « World premiere of the new battery electric Freightliner eCascadia | Daimler », sur northamerica.daimlertruck.com (consulté le )
- ↑ L'Usine Nouvelle, « [En images] Daimler Trucks aligne deux modèles dans la course aux camions électriques - L'Usine Auto », L'Usine nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Daimler présente deux camions 100 % électriques », sur Les Echos, (consulté le )
- ↑ « Freightliner : les concurrents du Tesla Semi rouleront dès la fin 2018 », sur www.breezcar.com (consulté le )
- ↑ « Daimler delivers its first electric Freightliner eCascadia to US customers - Daimler Global Media Site » [archive du ] (consulté le )
- ↑ « Daimler delivers its first electric Freightliner eCascadia to US customers »
- ↑ « Daimler Opens Orders for Freightliner eCascadia, eM2 »
- ↑ « Electric trucks: Sysco signs for record 800 Freightliner eCascadias | Freight News », sur Freightalent International
- ↑ Alan Adler, « Million-mile tested Freightliner eCascadia goes into production », sur FreightWaves,
