Friedrichshafen FF.29

Friedrichshafen FF.29
Vue de l'avion.
Friedrichshafen FF.29 sur le pont du SM U-12, le

Constructeur Flugzeugbau Friedrichshafen
Rôle Hydravion de reconnaissance
Statut Retiré du service
Mise en service
Équipage
2
Motorisation
Moteur Mercedes D.II
Nombre 1
Puissance unitaire 120
Dimensions
Envergure 16,30 m
Longueur 10,40 m
Surface alaire 57,50 m2
Masses
À vide 928 kg
Maximale 1 400 kg

Le Friedrichshafen FF.29 était un hydravion à flotteurs léger biplace allemand des années 1910, produit par la Flugzeugbau Friedrichshafen.

Le FF.29 a été conçu comme un hydravion léger, un biplan propulsé par un moteur Mercedes D.II à piston en ligne.

Cinq FF.29 ont été construits à l'Orlogsværftet Flyvemaskineværksted au Danemark, désignés Orlogsværftet HB.I.

FF.29

Version de série.

FF.29A

Avion similaire, avec des flotteurs et un empennage améliorés[1].

L'Empire allemand a été la première nation à expérimenter les porte-avions sous-marins. L'Oberleutnant zur See Friedrich von Arnauld de la Perière du Service aéronaval et le Kapitanleutnant Walther Forstmann du SM U-12 ont théorisé qu'ils pouvaient augmenter la portée de leurs hydravions en transportant l'appareil en mer sur le pont du sous-marin et en lançant les hydravions après que le sous-marin soit partiellement submergé, permettant à l'avion de flotter et de s'éloigner du sous-marin.

Le 15 janvier 1915, le SM U-12 quitte Zeebrugge en transportant sur son pont un hydravion Friedrichshafen FF.29. Une fois passé le seuil de sécurité du brise-lames, le commandant de bord se rend compte que la forte houle risque de submerger l'appareil et ordonne le lancement immédiat de l'hydravion. Forstmann a inondé les réservoirs avant du sous-marin et von Arnauld de la Perière a fait flotter l'hydravion sur le pont et a décollé de la mer. L'avion allemand a longé les côtes anglaises sans être détecté et est revenu sain et sauf à Zeebrugge.

Opérateurs

[modifier | modifier le code]
Drapeau du Danemark Danemark
Drapeau de l'Empire allemand Empire allemand
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. (ru) « Friedrichshafen FF.29 », sur Уголок неба,‎ (consulté le )

Bibliographie

[modifier | modifier le code]
  • (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing.
  • (de) Siegfried Borzutzki, Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH : Diplom-Ingenieur Theodor Kober, Königswinter, , p. 102.
  • (en) Terry C. Treadwell, German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908-1918, Amberley Publishing Limited, , 288 p. (ISBN 978-1-4456-3702-0 et 1-4456-3702-2, EAN 978-1-44563-702-0, lire en ligne).

Liens externes

[modifier | modifier le code]
  • (en) andreagualdi, « Friedrichshafen FF 29 », sur The Aerodrome, (consulté le ).
  • (ru) « Friedrichshafen FF.29 », sur Уголок неба,‎ (consulté le ).

Sur les autres projets Wikimedia :