Naissance | |
---|---|
Décès |
(à 90 ans) 17e arrondissement de Paris |
Sépulture | |
Nationalité | |
Activités |
Distinction |
---|
Georges Thadée Bouton, né le à Montmartre[1] et mort le dans le 17e arrondissement de Paris[2], est un pionnier de l'industrie automobile et un ingénieur français qui fonde avec Jules-Albert de Dion la société De Dion-Bouton en 1883.
De 1862 à 1882, il travaille comme ouvrier mécanicien à Honfleur puis en région parisienne[1].
Avec son beau-frère Charles-Armand Trépardoux, ingénieur des Arts et Métiers, ils fabriquent des instruments scientifiques, des locomotives de salon et des modèles réduits à vapeur. Tout commence en 1881 quand Jules-Albert de Dion voit une locomotive miniature dans une boutique de jouets du passage Léon (Paris 18e)[3]. Il demande aux concepteurs d’en construire une seconde. Charles Trépardoux rêvait de construire une voiture à vapeur mais n’en avait pas les moyens financiers. De Dion, inspiré par le chemin de fer, pouvait financer la construction. Ils travaillent ensemble dès 1882 à réaliser un véhicule autonome à vapeur qui donne naissance à la première société. Ainsi naquit la société De Dion-Bouton à Paris en 1883. Elle fut avant la Première Guerre mondiale une des plus grandes firmes de construction automobile.
En 1884, Georges Bouton fait encore breveter avec De Dion un tricycle à vapeur puis, en 1885, avec De Dion et Trépardoux, un quadricycle à roues arrière directrices et transmission par courroie. En 1895, il construit avec De Dion un phaéton à vapeur à quatre places[4].
Georges Bouton est le vainqueur de la toute première course automobile organisée par le journal Le Vélocipède illustré le en conduisant un véhicule à vapeur De Dion-Bouton depuis le pont de Neuilly jusqu’au bois de Boulogne sur 2 km. Il était aussi le seul concurrent.
Il est fait chevalier de la Légion d'honneur le .
Il est inhumé au cimetière ancien de Puteaux[5].