Grand Prix automobile d'Argentine 1978
Grand Prix d'Argentine 1978
| Nombre de tours | 52 (sur 53 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,968 km |
| Distance de course | 310,336 km |
| Vainqueur |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 37 min 4 s 47 (vitesse moyenne : 191,813 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h) |
| Record du tour en course |
Gilles Villeneuve, Ferrari, 1 min 49 s 76 (vitesse moyenne : 195,743 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Argentine 1978 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le .
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 52 | 1 h 37 min 04 s 47 | 1 | 9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13 s 21 | 5 | 6 |
| 3 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 52 | +13 s 64 | 10 | 4 |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} James Hunt
|
McLaren-Ford | 52 | +16 s 05 | 6 | 3 |
| 5 | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 52 | +1 min 14 s 85 | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 52 | +1 min 19 s 90 | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 52 | +1 min 22 s 60 | 2 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 52 | +1 min 38 s 88 | 7 | |
| 9 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 52 | +1 min 40 s 60 | 17 | |
| 10 | 20 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 52 | +1 min 43 s 50 | 15 | |
| 11 | 9 |  Jochen Mass
|
ATS-Ford | 52 | +1 min 49 s 07 | 13 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier
|
ATS-Ford | 51 | +1 tour | 11 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 51 | +1 tour | 24 | |
| 14 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 51 | +1 tour | 23 | |
| 15 | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | 51 | +1 tour | 16 | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 50 | Moteur | 8 | |
| 17 | 16 | Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 50 | +2 tours | 18 | |
| 18 | 19 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 50 | +2 tours | 12 | |
| Abd. | 2 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 36 | Distribution d'essence | 14 | |
| Abd. | 22 | Danny Ongais
|
Ensign-Ford | 35 | Distributeur | 21 | |
| Abd. | 23 | Lamberto Leoni
|
Ensign-Ford | 28 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 9 | Différentiel | 20 | |
| Abd. | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | 4 | Surchauffe moteur | 19 | |
| Nq. | 25 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 32 | Eddie Cheever
|
Theodore-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 24 | Divina Galica
|
Hesketh-Ford | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Mario Andretti en 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h).
- Tour le plus rapide : Gilles Villeneuve en 1 min 49 s 76 au 3e tour (vitesse moyenne : 195,743 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Mario Andretti : 52 (1-52)
À noter
[modifier | modifier le code]- 7e victoire pour Mario Andretti.
- 64e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 109e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er Grand Prix pour Theodore Racing.
- 1er Grand Prix pour ATS.
- Confondant les numéros de voitures de Ronnie Peterson et Mario Andretti, Juan Manuel Fangio a agité le drapeau à damier au 52e tour au lieu du 53e[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « C'était un 15 janvier : Fangio abaisse le drapeau trop tôt - Motorsport.com », sur fr.motorsport.com (consulté le )
Liens externes
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- Ressource relative au sport :
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