Gépébus Oréos 2X
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| Gépébus Oréos 2X | |
| |
| Marque |  PVI
|
|---|---|
| Classe | Minibus |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | électrique |
| Moteur(s) | Asynchrone |
| Puissance maximale | 64 ch (47 kW) |
| Boîte de vitesses | motorisée |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | Vide : 4 100 kg PTAC : 6 500 [kg kg |
| Vitesse maximale | maximum 70 à 90 km/h |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Dimensions | |
| Longueur | 7 243 mm |
| Largeur | 2 170 mm |
| Hauteur | 2 867 mm |
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|
L’Oréos 2X est un minibus électrique de 22 places dont 13 assises[1], de la gamme Gépébus, du constructeur PVI. En plus d’être très présent dans les parcs automobiles des collectivités territoriales[réf. nécessaire], l’Oréos 2X est parmi les premiers véhicules de transport électrique de ce genre à avoir été produit en série en France[réf. nécessaire].
Véhicule entièrement électrique, ce minibus permet de réduire l’impact environnemental de la question des transports pour les collectivités locales ou autres acteurs privés ayant besoin de ce type de véhicule.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]- Vitesse maximale : plus de 70 km/h
- Autonomie : 120 km pour une charge complète
- Taux de récupération d’énergie au freinage ou pendant les décélérations : environ 20 %
L’Oréos 2X utilise des batteries Lithium-ion pouvant être rechargées sans l’utilisation d’équipement particulier (chargeur), celui-ci étant intégré à l’appareil. Le châssis est celui de l'Iveco Daily et la carrosserie est celle du minibus Vehixel Cytios Advance.
Aménagement
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L'Oréos 2X peut transporter 22 voyageurs maximum dont 13 assis[1].
Le bus est équipé d'un système d'accès pour les personnes à mobilité réduite.
Exploitation
[modifier | modifier le code]On trouve actuellement en exploitation des Oréos 2X dans les réseaux de transport en commun des villes de :
- Provins (Seine-et-Marne), exploités sur le réseau de bus Provinois - Brie et Seine et anciennement par ProCars[2] ;
- Orléans Métropole (Loiret), exploités par le réseau TAO
- Chevreuse (Yvelines), exploités par la SAVAC ;
- Paris, la RATP utilise ces véhicules pour la ligne de proximité dite Traverse Batignolles-Bichat (518)[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bus de 7m, sur pvi.fr, consulté le 17 décembre 2016
- Remise des clés de l’Oréos 2X pour Provins, sur pvi.fr du 9 juin 2010, consulté le 17 décembre 2016.
- La RATP choisit les bus électriques de PVI, sur avem.fr du 16 juin 2014, consulté le 17 décembre 2016.
