HMAS Adelaide (L01) | |
L'Adelaide à Port Jackson (Fleet Base East) | |
Type | Landing Helicopter Dock (LHD) |
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Classe | Canberra-class landing helicopter dock (en) |
Histoire | |
A servi dans | Royal Australian Navy |
Chantier naval | |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | en activité en 2016 |
Équipage | |
Équipage | 358 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 230,82 m |
Maître-bau | 32 m |
Tirant d'eau | 7,08 m |
Déplacement | 27 831 t (standard) |
Propulsion | CODAG (Combiné diesel & gaz)
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Puissance | 30 000 ch |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action | 9 250 milles à 15 nœuds 6 000 milles à 20 nœuds |
Carrière | |
Pavillon | Australie |
Port d'attache | Base navale de Kuttabul (Fleet Base East) |
Indicatif | L01 |
IMO | 9608972 |
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Le HMAS Adelaide (L01) est le second navire de la sous-classe Canberra, constituée de deux Landing Helicopter Dock (LHD) de la classe Juan Carlos I. En service dans la marine royale australienne, il est stationné à la base navale de Kuttabul à Port Jackson (Sydney).
La conception de la classe Canberra est basée sur celle de la classe Juan Carlos I de la marine espagnole, il s'agit selon la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy, d'un Landing Helicopter Dock, Landing Ship Dock, Landing Helicopter Assault et Landing Platform Dock construit en un exemplaire pour la marine espagnole (Armada Española). Il dispose donc des caractéristiques d'un porte-hélicoptères, d'un amphibie (embarcations et porte de débarquement), d'un porte-avions capable de mettre en œuvre des ADAC/ADAV, mais non des avions conventionnels car il ne dispose ni de catapulte, ni de brin d'arrêt.
Il peut transporter 1 046 hommes de troupe avec leur équipement. Il possède deux ponts distincts ; l'un de 1 880 m2, l'autre de 1 410 m2 pouvant accueillir 110 véhicules. Il peut aussi transporter 4 LCM-1E ou 12 chars M1 Abrams. Le pont d'envol peut accueillir six hélicoptères NH90 ou quatre CH-47 Chinook ; huit SH-60 Seawak de lutte anti-sous-marine pourront être stockés dans le hangar de pont.
À la suite de l'éruption du Hunga Tonga le , le HMAS Adelaide est envoyé aux Tonga afin d'y apporter de l'aide humanitaire. Durant sa mission, le navire est victime d'une panne d'alimentation généralisée, rendant les conditions de vie à bord très difficiles pendant plusieurs jours. À cela, s'ajoute alors une épidémie de covid-19, le nombre de cas explosant en quelques jours[1].