HMAS Onslow
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| HMAS Onslow (S 60/SSG 60) | |
 Le Onslow en 2010 (Australian National Maritime Museum) | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Oberon |
| Histoire | |
| Commanditaire | Royal Australian Navy (RAN) |
| Chantier naval | Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock - Royaume-Uni) |
| Commandé | 1963 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | retiré du service le puis navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers, 60 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 5,50 m |
| Déplacement | 1 610 t |
| À pleine charge | 2 030 t (surface) 2 410 t (surface) |
| Propulsion | 2 générateurs Admiralty 2 moteurs électriques |
| Puissance | 3 500 ch, 4 500 ch |
| Vitesse | 12 nœuds (22,2 km/h) (surface) 17 nœuds (31,5 km/h) (immersion) |
| Profondeur | 200 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | sonars, radar |
| Rayon d'action | 9 000 milles marins à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royal Australian Navy
|
| Port d'attache | Australian National Maritime Museum Sydney |
| Indicatif | SS 60 |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 33° 52′ 12″ sud, 151° 11′ 57″ est |
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|
Le HMAS Onslow (SS 60/SSG 60) est l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN) [1]. Le sous-marin a été nommé d'après la ville d' Onslow, en Australie-Occidentale, et de Sir Alexander Onslow (en), avec la devise et l'insigne de l'héritage familial d'Onslow. Commandé en 1963, Onslow a été établi à la fin de 1967 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé presque un an plus tard et mis en service dans le RAN à la fin de 1999.
Historique
[modifier | modifier le code]Bien que jamais impliqué dans une guerre, trois incidents majeurs se sont produits au cours de la carrière d’Onslow. Le premier a eu lieu en 1972, lorsqu'un marin mécontent qui a désobéi aux ordres a fait plonger le sous-marin à presque deux fois sa profondeur de fonctionnement sécuritaire. En conséquence, le RAN a changé le service sous-marin de pouvoir «conscrire» n'importe quel marin pour le service sous-marin pour que le service volontaire seulement.
Le second s'est produit en 1981, lorsque les vapeurs de monoxyde de carbone de l'un des générateurs diesel ont rempli le sous-marin, entraînant la mort d'un marin. Bien que des changements aient été apportés aux procédures d'exploitation des sous-marins, l'équipage n'a reçu aucun conseil psychologique et le rapport d'incident est resté classifié jusqu'en 2009. Le troisième était une cérémonie controversée de franchissement de ligne en 1995, qui a abouti à des restrictions lors des cérémonies similaires à bord des navires RAN. Au cours de sa carrière, Onslow est devenu le premier sous-marin à propulsion conventionnelle à être équipé de missiles anti-navires et a réussi dans les wargames, "coulant" une flottille de sept navires pendant l'exercice Kangaroo 3[2] en 1980 et le porte-avions nucléaire américain USS Carl Vinson durant l'exercice RIMPAC en 1998.
Contrairement aux autres sous-marins de sa classe, Onslow était équipé d'une trappe d'accès pour quatre plongeurs, permettant un déploiement et une récupération plus faciles des plongeurs des forces spéciales.
Désarmement et préservation
[modifier | modifier le code]Onslow a été mis hors service le . Pendant qu'il était en service, il a parcouru 358 068 milles marins (663 142 km). Le même jour, le bateau jumeau HMAS Otama a été réaffecté de façon permanente à la base sous-marine à HMAS Stirling en Australie-Occidentale, ouvrant la voie à la fermeture de la base navale HMAS Platypus (en).
Le sous-marin a été offert au Musée national de la marine de Sydney en avril 1999 [3]. Le , le sous-marin a été remorqué de la base de Platypus au musée à Darling Harbour. Onslow a été amarré à côté du HMAS Vampire, un autre navire de guerre appartenant au musée et a été officiellement ouvert au public le . Onslow est le deuxième sous-marin de la RAN à être préservé comme navire musée ; le premier était le sous-marin HMAS Ovens, qui a été mis hors service à la fin de 1998 et installé au Western Australian Museum de Fremantle.
En novembre 2015, le sous-marin a été déplacé vers les pavillons des navires de guerre du Musée maritime national australien aux côtés du HMAS Vampire, du HMAS Advance et de la réplique du HMS Endeavour.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
HMAS Onslow en 1998. -
Au Musée maritime de Sydney. -
Salle des machines.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMAS Onslow » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site Historic National Ships Association
- HMAS Onslow - Musée maritime de Sydney
- HMAS Onslow - Naval Historical Society of Australia
Bibliographie :
- Shaw, Lindsey (2005). HMAS Onslow: cold war warrior. Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum. (ISBN 0-9751428-4-4).
- White, Michael (1992). Australian submarines: a history. Canberra: Australian Government Publishing Service. (ISBN 0-644-24397-X).
- Richards, Bill; Smith, Peter (December 2006). "Onslow's Jolly Roger". Signals. Australian National Maritime Museum. (ISSN 1033-4688).
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