HMS A2
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| HMS A2 | |
 Maquette du HMS A 13 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Classe A |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Statut | fait naufrage en , vendu à la ferraille le |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers, 9 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 32.15 m |
| Maître-bau | 3.88 m |
| Tirant d'eau | 3.88 m |
| Déplacement | 190 tonnes en surface 207 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur à essence 16 cylindres Wolseley 1 moteur électrique |
| Puissance | essence : 450 ch électrique : 150 ch |
| Vitesse | 11 nœuds en surface 7 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 457 mm (2 torpilles) |
| Rayon d'action | 360 nautiques à 10 nœuds en surface 20 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Le HMS A2[Note 1] est un sous-marin britannique de classe A, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle.
Conception
[modifier | modifier le code]Le A2 faisait partie de la première classe de sous-marins de conception britanniques, bien que légèrement plus gros, plus rapide et plus lourdement armé que le navire de tête, le HMS A1. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 32 mètres, un maître-bau de 3,9 m et un tirant d'eau moyen de 3,3 m. Ils avaient un déplacement de 190 tonnes en surface et 209 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe A avaient un équipage de 2 officiers et 11 matelots[1].
Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Wolseley à 16 cylindres de 450 chevaux-vapeur (336 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’il étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 150 chevaux (112 kW). Ils pouvaient atteindre 10 nœuds (19 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. À la surface, le HMS A2 avait un rayon d'action de 320 milles marins (590 km) à 10 nœuds (19 km/h)[1]. En immersion, l’autonomie était de seulement 30 milles marins (56 km) à 5 nœuds (9,3 km/h)[2].
Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, de sorte qu’ils devaient compenser leur poids par un poids équivalent de carburant[3].
Engagements
[modifier | modifier le code]Comme tous les navires de sa classe, il fut construit par Vickers à Barrow-in-Furness. Il fut mis à l'eau le . Pendant la Première Guerre mondiale, le HMS A2 servit à la défense portuaire de Portsmouth[4] . Il a été inondé après s’être échoué dans le lac Bomb Ketch dans le port de Portsmouth en , et a été vendu à la ferraille à H. G. Pound de Portsmouth le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS A2 » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
[modifier | modifier le code]- Gardiner & Gray, p. 86
- Akermann, p. 120
- Harrison, chapitre 27
- (en) Dittmar, F. J. et J. J. Colledge, British Warships 1914-1919, Ian Allan (ISBN 0-7110-0380-7), p. 82
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5)
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le )
Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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