HMS Erne (U03)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Erne.
| HMS Erne | |
_IWM_A_15632.jpg) HMS Erne en mars 1943 | |
| Type | Sloop |
|---|---|
| Classe | Black Swan |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Constructeur | Furness Shipbuilding Company |
| Chantier naval | Furness Shipbuilding Company à Haverton Hill, faubourg de Stockton-on-Tees - Angleterre |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la ferraille en 1965 |
| Équipage | |
| Équipage | 180 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 91,29 m |
| Maître-bau | 11,43 m |
| Tirant d'eau | 3,4 m |
| Déplacement | 1 270 t |
| Propulsion | 2 × arbres d'hélices 2 × turbines à vapeur |
| Puissance | 3 600 ch (2 700 kW) |
| Vitesse | 19 nœuds (35,2 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 × canons de 102 mm (3 × 2) 4 × canon de 40 mm AA pom-pom 4 × mitrailleuses Vickers de 12,7 mm (4 × 1) |
| Rayon d'action | 7 500 milles marins (13 900 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Indicatif | Pennant number U03 |
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Le HMS Erne est un sloop britannique, de la classe Black Swan, qui participa aux opérations navales contre la Kriegsmarine (marine Allemande) pendant la seconde Guerre mondiale.
Construction et conception
[modifier | modifier le code]L'Erne est commandé le dans le cadre de programmation de 1939 pour le chantier naval de Furness Shipbuilding Company à Haverton Hill, faubourg de Stockton-on-Tees en Angleterre. Sa pose de la quille est effectuée le , le navire est lancé le et sa mis en service le .
Il a été adopté par le district de Bootle dans le Merseyside en Angleterre, dans le cadre de la Warship Week (semaine des navires de guerre) en 1942.
La classe Black Swan était une version allongée des sloops antérieurs de la classe Egret. L'armement principal se composait de six canons antiaériens QF 4 pouces Mk XVI dans trois tourelles jumelles, avec la quatrième tourelle de 4 pouces de la classe Egret supprimée pour permettre l'ajout d'un quadruple canons 2 livres pom-pom antiaérien à courte portée. L'armement anti-sous-marin se composait de lanceurs de charges de profondeur avec 40 charges de profondeur transportées[1],[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Le , alors que l'Erne (lieutenant-capitaine de vaisseau HM Darell-Brown) est toujours dans le chantier naval du constructeur (4 jours après sa mise en service), une attaque aérienne allemande cause de lourds dégâts. Les réparations dureront jusqu'en .
En , il rejoint le 45e Groupe d'escorte dans le cadre de l'escorte pour le convoi OS35 vers Freetown en Sierra Leone.
Le , des charges de profondeur des trois sloops britanniques Erne (Lt.Cdr. EDJ Abbot, RN), Rochester (Cdr. CB Allen, RN) et Sandwich (Lt.Cdr. H. Hill, RNR) coulent le sous-marin allemand U-213 dans l'Atlantique Nord-Est au large des Açores, à la position géographique de 36° 45′ N, 22° 50′ O.
Le , l'Erne, toujours sous le commandement du Lt Cdr Abbot, saborde le marchand hollandais Zuiderkerk avec des charges de profondeur. Le sous-marin allemand U-566 avait torpillé le Zuiderkerk au ouest-nord-ouest de Lisbonne au Portugal à la position géographique de 40° 20′ N, 16° 02′ O. Une torpille a provoqué des inondations importantes dans les cales avant, ce qui a forcé les 56 membres d'équipage et les douze passagers à abandonner le navire tôt le matin. Les survivants seront récupérés par le Leith.
En , il est transféré au 43e Groupe d' escorte basé à Gibraltar pour la défense des convois. Il est déployé pour soutenir les débarquements alliés en Afrique du Nord.
En , le lieutenant-capitaine de vaisseau Walter Raleigh Hickey, RNR assume le commandement de l'Erne, jusqu'au .
Après la victoire des alliés sur les forces allemandes en , il est affecté à la British Pacific Fleet sous les ordres du lieutenant-capitaine de vaisseau James Arbouin Burnett, qui occupe le commandement jusqu'au , et arrive à Colombo le .
Destin
[modifier | modifier le code]L'Erne reste avec la flotte du Pacifique britannique, et aide au rapatriement des ressortissants alliés en Extrême-Orient jusqu'à la fin de 1945.
Il retourne à Plymouth le pour être transféré à la Réserve. Il est choisi pour être utilisé comme navire de forage RNVR pour la division Solent et est renommé HMS Wessex à Southampton après sa conversion par le chantier naval HM Portsmouth pour ces fonctions à Portsmouth.
L'Erne est placé sur la liste des destructions en 1965 et vendu à Bisco le pour être démantelé par General Navigation and Storage à Anvers. Le navire est arrivé en remorque au chantier du ferrailleur le où il est démantelé.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gardiner et Chesneau 1980, p. 57.
- Hague 1993, p. 16.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company. (ISBN 0-354-00096-9).
- Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. New York: Modern Library. (ISBN 0-679-64033-9).
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition].
- (en) Robert Gardiner et Norman Friedman, Conway's All the World's Fighting Ships (1947-1995), [détail de l’édition].
- (en) Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. Kendal, England: World Ship Society. (ISBN 0-905617-67-3).
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