HMS Ibis | |
HMS Ibis en 1941 | |
Type | Sloop |
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Classe | Black Swan |
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Constructeur | Furness Shipbuilding Company |
Chantier naval | Furness Shipbuilding Company à Haverton Hill, faubourg de Stockton-on-Tees - Angleterre |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Coulé le 10 novembre 1942 |
Équipage | |
Équipage | 180 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 91,29 m |
Maître-bau | 11,43 m |
Tirant d'eau | 3,4 m |
Déplacement | 1 270 t |
Propulsion | 2 × arbres d'hélices 2 × turbines à vapeur |
Puissance | 3 600 ch (2 700 kW) |
Vitesse | 19 nœuds (35,2 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 6 × canons de 102 mm (3 × 2) 4 × canon de 40 mm AA pom-pom 4 × mitrailleuses Vickers de 12,7 mm (4 × 1) |
Rayon d'action | 7 500 milles marins (13 900 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
Carrière | |
Pavillon | Royaume-Uni |
Indicatif | Pennant number U99 |
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Le HMS Ibis est un sloop britannique, de la classe Black Swan, qui participa aux opérations navales contre la Kriegsmarine (marine Allemande) pendant la seconde Guerre mondiale.
L'Ibis est commandé le dans le cadre de programmation de 1939 pour le chantier naval de Furness Shipbuilding Company à Haverton Hill, faubourg de Stockton-on-Tees en Angleterre. La pose de la quille est effectuée le , l'Ibis est lancé le et mis en service le .
Il a été adopté par la communauté civile de Stoke Newington de Londres en Angleterre, dans le cadre de la Warship Week (semaine des navires de guerre) en 1942.
La classe Black Swan était une version allongée des sloops antérieurs de la classe Egret. L'armement principal se composait de six canons antiaériens QF 4 pouces Mk XVI dans trois tourelles jumelles, avec la quatrième tourelle de 4 pouces de la classe Egret supprimée pour permettre l'ajout d'un quadruple canon 2 livres pom-pom antiaérien à courte portée. L'armement anti-sous-marin se composait de lanceurs de charges de profondeur avec 40 charges de profondeur transportées[1],[2].
Après des essais de mise au point, l'Ibis rejoint d'octobre à le 41e Groupe d'escorte à Londonderry.
Il est déployé avec son groupe pour escorter les convois des séries OS de Freetown en Sierra Leone et les retours de convois séries SL vers Liverpool.
En , il passe à Gibraltar avec l'escorte du convoi d'assaut principal KMF1 pour les débarquements en Afrique du Nord. Il est déployé avec la Force opérationnelle de l'Est pour la défense et le soutien des convois lors du débarquement à Alger en Algérie.
L'Ibis est coulé le par une torpille aéroportée à 16 kilomètres au nord d'Alger lors d'attaques de bombardiers-torpilleurs italiens, à la position géographique de 36° 55′ N, 3° 05′ E. Le navire chavire presque immédiatement. 102 membres d'équipage du navire ont survécu.
Le comédien écossais Rikki Fulton faisait partie de son équipage lors du chavirage du navire. Il passe 5 heures dans l'eau avant d'être secouru [3].
Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. New York: Modern Library. (ISBN 0-679-64033-9).