HMS Pickle (1800)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Pickle.
| HMS Pickle | |
 HMS Pickle annonçant la mort de l'Amiral Nelson (toile de Percy Dalton) | |
| Autres noms | Sting |
|---|---|
| Type | Goélette à hunier |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Lancement | Acheté en janvier 1801 |
| Statut | Coulé en 1808 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 22 m |
| Maître-bau | 6,28 m |
| Tirant d'eau | 2,9 m |
| Propulsion | Voile |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 canons |
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Le HMS Pickle, était une goélette à hunier de 10 canons que la Royal Navy a acheté en 1801.
Le navire est célèbre d'abord pour avoir été le premier navire à annoncer la bataille de Trafalgar au Royaume-Uni, puis pour la prise du navire corsaire français Favorite en 1807. Il s'est échoué et a coulé en 1808 près de Cadix.
Historique
[modifier | modifier le code]Il s'agissait à l'origine d'un navire civil du nom de Sting, composé de six canons. Le navire est acheté en janvier 1801 aux Hollandais (Curaçao), par Lord Hugh Seymour pour la Royal Navy basé en Jamaïque. Renommé HMS Pickle en 1802, le navire est armé et commandé par John Richards Lapenotière, et initialement intégré à l'escadre de William Cornwallis. Il participe à la bataille de Trafalgar comme aviso, il ramena en Angleterre les premiers rapports de la bataille en Grande-Bretagne par Cuthbert Collingwood.
En 1807, il capture le navire corsaire français Favorite. Le HMS Pickle s'échoue et coule en 1808 près de Cadix sans faire de victime.
Répliques
[modifier | modifier le code]En 1995, cinq répliques de goélettes sont créées au chantier naval Grumant & Askold en Russie. L'une d'elles, nommée d'abord Alevtina & Tuy, est renommée HMS Pickle en 2005[1] en l'honneur du navire de l'époque impériale. Bien que n'étant pas une réplique du HMS Pickle au sens strict, il a représenté le navire en 1805 pour la célébration du 200e anniversaire de la bataille de Trafalgar en 2005. Le navire est amarré à Hull Marina sur le Humber, il est la propriété de Historic Motor and Sail.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Otmar Schäuffelen, Chapman, Great sailing ships of the world, , p. 283
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Pickle (1800) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
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: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne).
- (en) Peter Hore, « John Richards Lapenotiere and HM Schooner Pickle and their fifteen minutes of fame », Mariner's Mirror, Mariner's Mirror, , p. 284–293
- (en) Peter Hore, HMS Pickle : The Swiftest Ship in Nelson's Trafalgar Fleet, Stroud (Gloucestershire), The History Press, , 192 p. (ISBN 978-0-7509-6435-7)
- (en) David Howarth, Trafalgar : The Nelson Touch, Atheneum, .
