HMS Sirius (82)
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| HMS Sirius | |
 Le Sirius quittant Portsmouth le . | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Dido |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Constructeur | Portsmouth Dockyard - Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Retiré du service le ; démoli en 1956 |
| Équipage | |
| Équipage | 480 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 156 m |
| Maître-bau | 15,39 m |
| Tirant d'eau | 4,3 m |
| Déplacement | 5 700 tonnes |
| À pleine charge | 6 960 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Admiralty 4 hélices |
| Puissance | 62 000 ch |
| Vitesse | 32,25 nœuds (59,73 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 76 mm pont : 25 mm magasins : 51 mm cloison : 25 mm |
| Armement | Configuration d'origine : 8 canons de 133 mm 12 canons de 2 livres 8 mitrailleuses de 12,7 mm 6 tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 1 500 miles (2 400 km) à 30 nœuds (56 km/h) 1 000 t de fioul |
| Carrière | |
| Indicatif | 82 |
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Le HMS Sirius (pennant number 82) est un croiseur léger de classe Dido en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]Sa mise en service est retardée en raison des bombardements allemands sur le chantier de Portsmouth Dockyard, le navire sera achevé à la Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock, en Écosse. Après ses essais, il rejoint la Home Fleet et opère en Méditerranée en pour l'opération Pedestal, l'approvisionnement de Malte. Le Sirius rejoint ensuite l'Atlantique Sud afin de patrouiller contre les forceurs de blocus de l'Axe en route pour l'Extrême-Orient, revenant à Gibraltar en novembre pour l'opération Torch, les débarquements alliés en Afrique du Nord. En , dans le cadre de la force Q, il prend part aux attaques contre les convois de l'Axe à destination et en provenance de la Tunisie — participant notamment à la bataille du banc de Skerki avec les croiseurs Aurora, Argonaut et destroyers Quentin et Quiberon — jusqu'à la reddition des forces de l'Axe en Afrique du Nord.
Le Sirius rejoint ensuite le 12e escadron de croiseurs, participant à l'invasion alliée de la Sicile (opération Husky) en juillet. Durant les mois suivants, il appuie l'armée à terre et participe en septembre à l'occupation de Tarente avant de rejoindre l'Adriatique où, le , les Sirius, Penelope et les destroyers Faulknor et Fury engagent l'ennemi au nord d'Astypalée dans le Dodécanèse, attaquant un convoi allemand composé du chasseur de sous-marin auxiliaire Uj 2111, du cargo Olympus et de sept Marinefährprahm, les coulant tous excepté un MFP.
Le , le Sirius est gravement endommagé par des bombes au large de Scarpunto, naviguant vers Massawa pour des réparations en . Les travaux s’achèvent en , date à laquelle le navire revient en Grande-Bretagne pour les préparatifs l'opération Overlord, faisant partie de la réserve de l'Eastern Task Force. En août, il retourne dans les eaux méditerranéennes pour les débarquements dans le sud de la France (opération Dragoon). Il sert ensuite en mer Égée, étant présent à la libération d'Athènes en . Il restera dans le 15e escadron de croiseurs de la Mediterranean Fleet jusqu'en 1946. Après un radoub à Portsmouth en 1946, le Sirius rejoint le 2e escadron de croiseurs de la Home Fleet en .
Il est rayé des listes en 1949 puis retiré du service le , avant d'être mis en vente en 1956. Le , le Sirius arrive au chantier Hughes Bolckow de Blyth pour sa mise au rebut.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Sirius (82) » (voir la liste des auteurs).
