HMS Troubridge | |
Le Troubridge le 1er mars 1943 | |
Type | Destroyer (1943-1955) Frégate (1957-1970) |
---|---|
Classe | Classe T (destroyer) Type 15 (en) (frégate) |
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Chantier naval | John Brown & Company |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | Démoli en 1970 |
Équipage | |
Équipage | 180-225 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 110,57 m |
Maître-bau | 10,9 m |
Tirant d'eau | 4,32 m |
Déplacement | 1 730 t. |
Port en lourd | 2 570 t. |
Propulsion | 2 turbines à vapeur Parsons 2 chaudières Admiralty |
Puissance | 40 000 ch |
Vitesse | 36,75 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 canons de 120 mm 2 canons Bofors 40 mm 6 canons AA de 20 mm 2x4 tubes lance-torpilles de 530 mm |
Rayon d'action | 4 675 milles nautiques à 20 nœuds |
Carrière | |
Indicatif | R00 |
modifier |
Le HMS Troubridge est un destroyer de la classe T de la Royal Navy.
En 1943, le Troubridge est envoyé en mer Méditerranée pour des missions d'éclairage pour les principales unités navales. Il sert ainsi pour les croiseurs Aurora, Newfoundland, Orion, Penelope et Euryalus, en conjonction avec les destroyers de la Mediterranean Fleet et les vedettes-torpilleur pour la reddition de Pantelleria le . Il soutient les offensives contre les navires italiens, la défense anti-aérienne et le débarquement en Italie. Il contribue aussi à couler le sous-marin allemand U 407, en compagnie du Terpsichore (en) et du navire polonais ORP Garland.
En 1944, le Troubridge est transféré dans la British Pacific Fleet, prenant part à l'opération Inmate dans les îles Truk. Il revient à Portsmouth en 1946.
Après la Seconde Guerre mondiale, le Troubridge remplace le Saumarez comme navire de tête de ce qui deviendra la 3e escadre (en) en mer Méditerranée puis retourne à Chatham le , où il est mis en réserve dans les chantiers navals.
Entre 1955 et 1957, il est converti en frégate type 15 (en) par J. Samuel White. Il est ensuite placé dans la 8e escadre (en), au sein de la North America and West Indies Station.
Le , il part de Portsmouth à Malte pour de nouveaux travaux. Le , il est transféré dans la 27e escadre d'escorte avec les destroyers Galatea, Agincourt et Carysfort (en).
Le Troubridge est retiré le à Chatham. Il est vendu pour la démolition le à John Cashmore Ltd.