HMS Victoria (1859)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Victoria.
| HMS Victoria | |
 Peinture du HMS Victoria en 1859 par William Frederick Mitchell. | |
| Type | Navire de ligne |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Chantier naval | Portsmouth Dockyard |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | 1867 : retiré du service : démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 1000 personnes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 79,2 m |
| Maître-bau | 18,3 m |
| Tirant d'eau | 7,87 m |
| Déplacement | 7 071 t |
| Propulsion | Trois-mâts carré 1 hélice Machine à vapeur Maudslay de 2 cylindres 8 chaudières |
| Puissance | 4 403 ch |
| Vitesse | 11,8 nœuds (21,9 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 3 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 121 canons :
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| Rayon d'action | 350 tonnes de charbon |
| Pavillon | Royaume-Uni |
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Le HMS Victoria est un navire de ligne de la Royal Navy lancé en 1859. Avant l'achèvement du HMS Warrior, il est le deuxième plus grand navire de guerre du monde derrière le Bretagne et emporte 121 canons. Il est aussi le dernier navire en bois à trois ponts de premier rang de la marine britannique, ainsi que le premier vapeur à cheminées décalées bâbord et tribord de cette marine.
Conception
[modifier | modifier le code]Le HMS Victoria est le premier d'une série de deux navires de lignes de premier rang commandés à la fin des années 1850 et conçus par Isaac Watts. Sa quille est posée au Portsmouth Dockyard le et il est lancé le ; son sister-ship le HMS Howe (en) est quant à lui lancé au Pembroke Dockyard le [1]. Grée en trois-mâts carré et disposant d'une hélice mue par une machine à vapeur Maudslay de 2 cylindres développant 4 403 chevaux, le Victoria emporte à son bord 121 canons. Il aura coûté au total 150 578 livres sterling de l'époque, le but avoué étant de damer le pion au Bretagne de la marine française
Histoire
[modifier | modifier le code]À sa mise à l'eau, il dépasse en taille tout ce qui existe, jusqu'à l'arrivée du HMS Warrior (1860). Lors de ses essais en mer le , il file 11,797 nœuds (21,848 km/h). Il est placé en réserve à Portsmouth. Il entre en service le dans la Mediterranean Fleet dont il est le navire amiral et est attaché à La Valette jusqu'en 1867. Le est le jour de sa dernière apparition publique lors de la revue navale de Spithead. Il est mis en réserve à Portsmouth avec un armement réduit à 12 canons. Il ne rentre plus en service actif et, il est finalement vendu à la démolition le .
Représentation
[modifier | modifier le code]Un phototype (26,5 cm x 18,9 cm) du HMS Victoria vers 1890, réalisé par le peintre de marines William Frederick Mitchell dit Mitchell de Maryport.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Victoria (1859) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- David Ross (trad. de l'anglais par Francis Dréer et Nicolas Blaise), Bateaux et navires de guerre, encyclopédie visuelle, Londres, Elcy, , 448 p. (ISBN 978-2-7532-0585-7, OCLC 822873109), p. 58-59
