HNLMS Marten Harpertszoon Tromp | |
le Hr. Ms. Tromp | |
Type | Croiseur cuirassé |
---|---|
Histoire | |
A servi dans | Marine royale néerlandaise |
Chantier naval | Rijkswerf Amsterdam |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | fin de service en 1927 |
Équipage | |
Équipage | 340 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 100,8 m |
Maître-bau | 15,2 m |
Tirant d'eau | 5,7 m |
Déplacement | 5 210 t |
Propulsion | 2 Moteurs à combustion et explosion 8 chaudières Yarrow |
Puissance | 6 400 cv |
Vitesse | 16.5 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | |
Armement | |
Rayon d'action | 4 100 milles à 9 nœuds (722 tonnes de charbon) |
Pavillon | Pays-Bas |
modifier |
Le HNLMS Marten Harpertszoon Tromp (Pays-Bas : Hr.Ms. Marten Harpertszoon Tromp) était un croiseur cuirassé de 2e classe construit au début des années 1900 pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine). Il a servi comme navire de défense côtière.
Le croiseur a été lancé le du chantier Rijkswerf d'Amsterdam. Le il a fait une visite officielle en Norvège auprès du roi Haakon VII de Norvège.
Le , avec le HNLMS Koningin Regentes et HNLMS De Ruyter, ils ont quitté le port de Batavia (Jakarta) en Indes orientales hollandaises pour des visites diplomatiques en Chine, à Hong Kong, au Japon et aux Philippines.
Le , avec le HNLMS Hertog Hendrik, ont quitté le port de Le Helder pour un voyage de quatre mois en Asie. Ils ont visité les ports de Singapour, Saïgon, Hongkong, Kobe et Manille.
Du au , avec le HNLMS Jacob van Heemskerck, les torpilleurs Z 7 et Z 8 et les sous-marins O 9 et O 11, ont quitté Le Helder pour un voyage en mer Baltique, visitant les ports de Kiel, Göteborg et Trondheim.
Le bateau a été retiré du service en 1927 et démoli en 1932.