Homestead-Miami Speedway

Homestead-Miami Speedway
Image illustrative de l’article Homestead-Miami Speedway
Homestead-Miami Speedway
Anciens noms Metro-Dade Homestead Motorsports Complex
Caractéristiques générales
Lieu 1 Speedway Boulevard
Homestead, Floride 33035
Drapeau des États-Unis États-Unis
Coordonnées 25° 27′ 05″ nord, 80° 24′ 31″ ouest
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Homestead-Miami Speedway
Géolocalisation sur la carte : Floride
(Voir situation sur carte : Floride)
Homestead-Miami Speedway
Construction
Ouverture
Propriétaire International Speedway Corporation
Exploitant International Speedway Corporation
Coût de construction 70 millions de $
Forme Ovale
Capacité 65 000 places assises
Événements

Ford EcoBoost 400

Ford EcoBoost 300 (en)

Ford EcoBoost 200 (en)
Dimensions
Longueur 2,4 km (1,5 mi)
Inclinaison Virages 18° à 20°
Lignes droites 3°
Meilleur tour (2006)
Temps 24,462 s
Pilote Sam Hornish Jr.
Verizon IndyCar Series (en)
Écurie Penske Racing
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Le Homestead-Miami Speedway est un circuit automobile de type ovale situé à Homestead dans l'État de Floride aux États-Unis[1].

Depuis 2002, le circuit est l'hôte de la dernière course de la saison des trois championnats de NASCAR (la Cup, l'Xfinity et le Camping World Series). cela était déjà le cas pour l'Xfinity Series (à l'époque dénommée NASCAR Busch Series) depuis la saison 1995.

La Ford Motor Company étant le sponsor de ces trois courses, celles-ci ont été renommées en fonction et les courses ayant lieu le même week-end, celui-ci a été baptisé le Ford Championship Weekend.

Caractéristiques

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C'est un circuit de type intermédiaire en forme de "0" de 1,5 miles (2,4 km), au banking (inclinaison) modéré. Il comporte de nombreuses tribunes offrant 65 000 places assises.

Homestead Miami Speedway en 2006

Cartes des tracés

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Les lignes pointillées grises représentent les tracés des autres courses, les fines lignes grises représentent les accès aux stands.

  • Le Speedway.
    Le Speedway.
  • Un tracé routier.
    Un tracé routier.
  • Un tracé hybride, officiellement intitulé "Modified Road Course".
    Un tracé hybride, officiellement intitulé "Modified Road Course".

Histoire

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Le Speedway fut construit, avec l'aide du promoteur Ralph Sanchez, dans le carde d'un plan global de redressement de la ville d'Homestead laquelle avait été dévastée par l'Ouragan Andrew. Les travaux débutent le , exactement un an après l'ouragan. Le site est inauguré en novembre 95 avec la dernière course de la saison de NASCAR Busch Series (actuellement Xfinity Series). Celle-ci reste au programme et est rejointe en 2002 par une course de NACAR Winston Cup Series et une course de Craftsman Truck Series, toutes deux correspondant également à la dernière course de leurs championnats. Depuis 2002, ce weekend est dénommé le Ford Championship Weekend (en).

La première course du championnat de CART a lieu sur le circuit au printemps 1996.

La piste reflète l'art déco du district de Miami Beach situé à proximité avec une utilisation libérale de couleurs telles que le bleu azur, le violet et l'argent. Même si la piste était considérée comme esthétiquement réussie dès le début, la course en elle-même n'était pas considérée comme très bonne. La piste était un ovale à quatre virages de forme rectangulaire, comme l'Indianapolis Motor Speedway, ce circuit et Miami Beach ayant été développés par Carl G. Fisher. Cependant, le circuit d'Homestaed étant plus court, les caractéristiques des courses disputées à Indianapolis ne pouvaient y être reproduites. Au lieu de cela, les virages et les tabliers aigus et plats rendaient les dépassements plus difficiles et réduisaient considérablement la vitesse des voitures. La géométrie du circuit créa également des angles de collision défavorables. En 1996, les gestionnaires ont tenté de corriger ces problèmes en élargissant la piste de 7,3 mètres (24 pieds) dans les virages. Le film Super Speedway a été tourné sur le circuit avant que la piste ne soit reconfigurée en ovale. Au cours de l'été 1997, un projet de reconfiguration de 8,2 millions de dollars est envisagé pour transformer les virages modifiant le circuit en forme de rectangle en un ovale traditionnel et continu.

En 2003, la piste est modifiée, les virages sont changés et possèdent désormais des inclinaisons variées. En 2005, elle est équipée d'éclairage permettant ainsi des courses en nocturne. Ces rénovations plairont aux fans et depuis, plusieurs courses se termineront avec des écarts réduits dont celle de 2005 avec une lutte serrée lors du dernier tour entre Greg Biffle and Mark Martin.

Le , Paul Dana, pilote en Indy Racing League décède des suites de blessures fatales encourues à la suite d'un accident (collision à haute vitesse - 346 km/h) avec la voiture d'Ed Carpenter survenu lors de la séance de warm up de la course. D'autres pilotes décéderont sur le circuit comme John Nemechek (en) lors d'une course de Craftsman Truck Series le et Jeff Clinton lors d'une course de Grand-Am en .

En 2009, Homestead a accueilli au total, cinq courses de fin de saison, dont la course GAINSCO Auto Insurance Indy 300 (en) du championnat IRL IndyCar et la course Rolex Sports Car Series du championnat Grand-Am déplacée en octobre plutôt que traditionnellement située en début de saison. L'IRL IndyCar par la suite supprimera sa course sur le circuit d'Homestead tandis que la course de Grand-Am se reprendra sa place plus tôt dans la saison.

Derrière la tribune principale se trouve le Homestead RC Raceway pour voitures radiocommandées. Ce circuit a été utilisé pour accueillir la compétition IFMAR Worlds (en) de 2011 pour voitures réduites au format 1:8[2].

Courses actuelles

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Courses anciennes

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Records

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En Indycar
Type Distance Date Pilote Châssis / Moteur Temps Vitesse moyenne
en mile en km mi/h km/h
En qualifications (sur 1 tour) 1,5 2,39 Sam Hornish Jr. Dallara / Honda 24,462 s 218,539 351,704
En course (sur 200 tours) 300 477,975 Dario Franchitti Dallara / Honda 1 h 28 min 28 s 3117 201,432 324,173
En NASCAR
Record Saison Date Pilote Marque Temps Vitesse moyenne (mi/h)
NASCAR Cup Series
En qualifications 2014 Brad Keselowski Ford 29,795 s 181,238
En course (400 miles) 2012 Jeff Gordon Chevrolet 2 h 51 min 14 s 142,245
NASCAR Xfinity Series
En qualifications 2004 Casey Mears Dodge 30,348 s 177,936
En course (300 miles) 2001 Joe Nemechek Chevrolet 2 h 16 min 10 s 132,191 (avant reconfiguration)
Camping World Truck Series
En qualifications 2007 Jon Wood (en) Ford 31,180 s 173,188
En course (200 miles) 2002 Ron Hornaday Jr. (en) Chevrolet 1 h 30 min 30 s 133,260 (avant reconfiguration)
Statistiques en NASCAR Cup Series (en fin de saison 2020)[3],[4]
+ de victoires 3 Greg Biffle, Tony Stewart, Denny Hamlin
+ de Top5 11 Kevin Harvick
+ de Top10 17 Kevin Harvick
+ de départs 20 Kurt Busch, Kevin Harvick, Jimmie Johnson , Matt Kenseth
+ de poles-position 3 Denny Hamlin
+ de tours effectués 5344 Kevin Harvick
+ de tour en tête 615 Carl Edwards

Notes et références

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  1. ↑ (en) Présentation du Homestead-Miami Speedway sur le site NASCAR.com
  2. ↑ (en)(en) « Motorsports Olympics at Homestead–Miami Speedway », sur www .homesteadmiamispeedway.com (consulté le )
  3. ↑ (en) « TRACK HISTORY AND RECORDS », sur www.homesteadmiamispeedway.com (consulté le ).
  4. ↑ « Track Detail for Homestead-Miami Speedway - Racing-Reference.info », sur www.racing-reference.info (consulté le ).

Liens externes

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Voir aussi

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