Hyundai Bayon
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| Hyundai Bayon | ||||||||
.jpg) Hyundai Bayon en 2021. | ||||||||
| Marque |  Hyundai Motor
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2024 Phase 2[1] : 2024 - |
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| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Izmit (Marmara)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.2 MPi 84 ch 3-cyl. 1.0 T-GDi 100 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 à 1 197 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 84 à 100 ch DIN (61,8 à 73,6 kW) | |||||||
| Couple maximal | 117,7 à 200 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports (5MT) Manuelle à 6 rapports (6MT) Manuelle intelligente à 6 rapports (6iMT) Robotisée à 7 rapports (7DCT) |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 045 à 1 120 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 165 à 183 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,7 à 13,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | Hyundai i20 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 180 mm | |||||||
| Largeur | 1 775 mm | |||||||
| Hauteur | 1 500 mm | |||||||
| Empattement | 2 580 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 551 mm / 1 557 mm | |||||||
| Volume du coffre | 411 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2021)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Hyundai Bayon est un crossover urbain du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir du premier semestre 2021[2]. Il prend la place de la Hyundai i20 Active dans la gamme du constructeur[3].
Présentation
[modifier | modifier le code]En , Hyundai dévoile le nom de son futur crossover citadin dédié principalement au marché européen[4], le Bayon, qui se positionne en dessous du Kona dans la gamme du constructeur[5]. Son nom fait référence à la ville française de Bayonne, dans les Pyrénées-Atlantiques[6]. Le Hyundai Bayon est présentée officiellement le [7].
En dehors de l'Europe et de la Turquie, le Bayon est uniquement exporté vers quelques marchés d'Asie centrale, du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord.
Phase 2
[modifier | modifier le code]La version restylée de la Bayon est présentée en pour une commercialisation à la fin du printemps 2024[8].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Le Bayon repose sur la plateforme technique de la troisième génération de i20[9] et est fabriqué dans la même usine que cette dernière.
En Europe, les nouveaux véhicules de la marque sont équipés d'une fonction de véhicule connecté dénommée services Bluelink. Le service permet une navigation connectée et en direct, l'information en direct sur le stationnement ainsi que des fonctions accessibles depuis le téléphone portable[10].
Le véhicule est également doté de fonctions d'assistance à la conduite telles que l'assistance au maintien dans la voie, de surveillance du conducteur et de systèmes de mitigation des collisions. Ce dernier peut avertir de la proximité de piétons, de cyclistes ou d'automobiles[10].
Motorisations
[modifier | modifier le code]| (données constructeur) | 1.2 MPI | 1.0 T-GDI MHEV 48 V | ||
|---|---|---|---|---|
| Moteur | 4-cylindres essence | 3-cylindres essence | ||
| Admission | Atmosphérique | Turbocompressé | ||
| Cylindrée (cm3) | 1 197 | 998 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 84 (61,8) | 100 (73,6) | ||
| au régime de (tr/min) | 6 000 | 4 500 à 6 000 | ||
| Couple maximal (N m) | 117,7 | 200 | 171,6 | |
| au régime de (tr/min) | 4 200 | 1 500 à 4 000 | ||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 6 rapports | Robotisée à 7 rapports (DCT-7) | |
| Transmission | Traction | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 165 | 183 | 180 | |
| 0-100 km/h (s) | 13,5 | 10,7 | 11,7 | |
| Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte |
7,0 | |||
| Émissions de CO2 (g/km) | ||||
| Capacité du réservoir (L) | 40 | |||
| Masse à vide (kg) | 1045 | 1120 | 1145 | |
| Norme environnementale | Euro 6d | |||
Finitions
[modifier | modifier le code]Niveaux de finition disponibles au lancement du véhicule en France [11]:
- Initia
- Intuitive
- Creative
- Executive
Ventes
[modifier | modifier le code]| Année | Europe[12],[13],[14] | Turquie |
|---|---|---|
| 2021 | 15,404 | 5,067[15] |
| 2022 | 20,486 | 12,535[16] |
| 2023 | 17,348[17] |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Stéphane Schlesinger, « Date de péremption repoussée pour le Hyundai Bayon », Caradisiac,
- Audric Doche, « Hyundai annonce un nouveau SUV, le Bayon », Caradisiac,
- Didier Ric, « Hyundai Bayon (2021). Le vrai SUV urbain qui remplacera l'i20 Active », L'Argus,
- « Hyundai Bayon : spécialement pour l'Europe - Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
- « Bayon : le nouveau SUV Hyundai. », (consulté le )
- Benoît Alves, « Hyundai Bayon : La ville de Bayonne donne naissance à un SUV », La Revue Automobile,
- Audric Doche, « Bayon, le nouveau petit SUV de Hyundai », Caradisiac,
- Johann Leblanc, « Hyundai Bayon restylé (2024). Quels prix et quels changements pour le petit SUV ? », L'Argus,
- Florian Chopin, « Hyundai Bayon (2021). Le nouveau SUV urbain d'entrée de gamme », L'Argus,
- (en) « Hyundai Bayon 2021 UK review », sur Autocar (consulté le )
- Alexandre Bataille, « Essai vidéo - Hyundai Bayon (2021) : le SUV d'accès chez Hyundai », Caradisiac,
- Europe = UE27 de 2020 + Royaume-Uni + Suisse + Norvège + Islande
- (en-US) Bart Demandt, « Hyundai Bayon European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )
- https://www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/ir-activities/sales-performance
- (tr) « 2021'de Türkiye'de en çok satılan SUV araçlar », sur DonanımHaber, (consulté le )
- « 2022'de satılan her 100 otomobilin 28'i Bursalı - Emre Özpeynirci », sur Bursada Bugün (consulté le )
- (tr) « Türkiye'nin en çok satan SUV modelleri », sur www.ntv.com.tr (consulté le )
