Interstate 115 | ||||||||
Informations | ||||||||
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Longueur | 1,92 km (1,19 mi) | |||||||
Direction | ouest / est | |||||||
En service | 1971 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | Montana | |||||||
Comtés | Silver Bow | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité ouest | I-15 / I-90 à Butte | |||||||
Extrémité est | I-15 BL / I-90 BL à Butte | |||||||
Réseaux | ||||||||
Interstate highway | ||||||||
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L'interstate 115 est une courte autoroute inter-États du Montana, plus précisément dans la ville de Butte. L'autoroute est en multiplex avec I-15 Bus./I-90 Bus sur tout son tracé. L'autoroute débute à un échangeur à la jonction des autoroutes I-15 et I-90 dans des secteurs ruraux de l'ouest de Butte. Elle comporte également un échangeur avec Excelsior Avenue. La route a été entièrement mise aux normes durant les années 1960 et améliorée en 2005.
L'autoroute débute à un échangeur avec le multiplex I-15 / I-90. Elle prend alors une trajectoire ouest/est jusqu'à son seul échangeur (sortie 1 pour Excelsior St). Immédiatement après la sortie, l'I-115 devient un boulevard urbain car elle possède plusieurs intersections. C'est à son intersection en T avec Montana Avenue que l'I-115 atteint son terminus est après avoir parcouru 1.2 mile dans la ville de Butte au Montana.
Le développement d'une autoroute dans le corridor actuel de l'I-115 a été proposé dans les années 1950. Un projet de tracé autour de la ville de Butte est présenté en 1955. L'I-115 a été financée grâce à des fonds du gouvernement fédéral.
Interstate 115 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
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Silver Bow | Butte | 0,00 | 0,00 | I-15 sud / I-90 ouest – Billings, Helena, Idaho Falls, Missoula | Sortie 124 de l'I-15 / I-90; pas d'accès à l'I-15 nord / I-90 est | |
1,19 | 1,92 | 1 | Excelsior Avenue – Walkerville | |||
Iron Street | Continue au-delà d'Excelsior Avenue | |||||
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